据金融时报报道，福特汽车公司在公布第二季度收益后股价大幅下跌，因为公司报告的盈利低于分析师的预期，主要原因是保修期内修理车辆的成本意外激增。该公司调整后的每股收益为46美分，远低于FactSet调查的分析师预期的68美分。这一失望的业绩导致福特股价在盘后交易中下跌近12%。
保修成本的激增一直是福特面临的重大问题，该公司多年努力控制这些费用。高管们将高保修成本归因于十年前车辆性能不佳的原因，并且福特一直在通过更严格的轿车和卡车测试来应对这一长期存在的问题。
美国汽车市场的整体环境也不容乐观。疫情期间因汽车供应不足而带来的强劲定价能力现在逐渐回落，折扣开始回升。此外，高利率推高了汽车付款，使许多潜在买家无法负担新车，这在福特电动汽车需求放缓的背景下，进一步加重了公司的财务压力。
福特首席财务官约翰·劳勒指出，利润下滑主要是由于保修成本的上涨。从第一季度到第二季度，这些成本增加了8亿美元，超出了公司的计划。为了降低制造业务的复杂性并削减成本，福特正在尝试减少生产的车型数量。然而，劳勒承认，这一大规模的转型过程充满挑战。
在第二季度，福特发现了一些质量问题，并派遣技术人员到客户家中修理受影响的汽车和卡车。这些问题主要集中在2021年及更早期的旧款车型上。尽管如此，劳勒表示，福特新车在上路前三个月的质量问题较少，这意味着未来的保修成本将会降低。
与2023年第二季度相比，福特的调整后营业利润下降了26%，降至28亿美元。相比之下，通用汽车在一天前报告的调整后营业利润增长了37%，达到了44亿美元。尽管面临挑战，福特重申了其全年业绩预期，预计调整后营业利润将下降至100亿至120亿美元。
Wedbush分析师丹·艾维斯表示，这对于福特来说是一个残酷的季度，特别是考虑到通用汽车的强劲表现。
福特在努力应对这些困难时，提升车辆质量和简化生产将是恢复盈利和重建投资者信心的关键。
我是“视界InSight”，带你看见不一样的世界，期待在评论区能看到你的留言。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
