刚官宣退出价格战，就上演霸王条款背刺消费者，宝马还有底线吗？

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提起宝马，对于大多数人来说，它依旧是一个豪车，一个奢侈品。但是就在近日，宝马的骚操作越来越多，它虽然奢侈，但是奢侈的太丢人，也太掉价了。之前汽车市场大打价格战的时候，宝马也来凑了一波热闹，自家的电车系列疯狂大降价，也是成功的刺激了消费者，提高了宝马的销量。但是这个降价没有降多久，宝马就顶不住了。它宣布降低销售目标，也就是说退出这场价格大战了。其实宝马退出也无可厚非，人家不愿意降价，大家也不能强摁头。

可是退出价格战不算完，宝马接下来的操作，那是预备连曾经的降价都不认了。在退出价格战后，宝马就立马开始提价，从几千多到几万，总之不涨不是宝马系。

曾经19万能提走的纯电i3，现在需要21万才能开。裸车23万左右的燃油版3系，现在落地就要掏个三十万。客观来说，涨价也是人家宝马的权利。

但是你涨价这么快，谁会乐意呢？

不过这次第一个不乐意的不是消费者们，而是4s店们。

7月16日，一名江苏网友发帖称自己之前六月底购买了525i，现在终于到货了。但是就在美滋滋要提车的时候，4s不给了，各种暗示必须要加钱才能给提车。这样的方式别说花钱的消费者，就是在观望的消费者也受不了啊。

无独有偶，其他的一些4s店也玩起了各种操作。要么用车来不了，要求客户换车或者是退定金的借口来逼迫消费者。要么说宝马涨价，关单不放行，拿不到票，也就没有办法走车管所程序。总而言之一句话，那就是想要拿到降价时的宝马，纯粹是痴人说梦。

事实上，宝马之所以会退出价格战，那是因为的确赚不到钱。因为大降价下来，虽然一部分车型大火，但是总体下来销量却依旧在下降，光上半年就同比下降了4%。而门店方面的压力也很大，单车的亏损巨大，经销商能赚得到钱比以前少太多了。在这种巨大的威压下，宝马如果再不停止价格战，那么这些4s店、经销商们面对的压力迟早要全部压垮宝马。

如果再不停止，我们或许真的要见证宝马被逼宫、不得不倒闭的历史了。所以宝马退出价格战，也是不得不做的“壮士断腕”之举。只是做出这件事情之前，他们并没有做好后续的工作。如果出现的逼着加价，各种理由扣车的舆论，已经轰轰烈烈。对于宝马之前在中国积累的口碑，可以说是造成了很大的打击。毕竟没有人愿意掏着钱被别人当猴子耍。

因此现在网络上各种段子也是层出不穷，在消费者心里，如此不地道的宝马也已经被划上了大大的叉号。可以说这一出宝马非但没办法弥补自己的损失，反而会失去一大批衷心拥趸。

可以说，对于目前的宝马来说，输麻了。