哈啰顺风车上线订单PK模式，以多重标准综合计分

近日，哈啰顺风车方面推出订单PK模式，将按照接单距离、顺路度、完单率表现、服务评价等标准，对参与订单PK的车主综合计分，得分更高的车主才能接到相应的订单。对此哈啰顺风车产品经理阿泰称，上线PK模式的初心“是整治外挂抢单、不法分子，为车主创造更公平的接单环境，为乘客匹配更合适的车主同行。”

据哈啰顺风车方面公开的相关数据显示，95%以上的乘客希望平台提高接单车主的筛选标准，并普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行，有约82%的车主希望引入订单竞争机制，认为多维度的筛选能够让订单匹配更公平、好车主的匹配率更高。同时哈啰顺风车方面公布的相关数据表明，在订单PK模式试点上线后，平台车主平均接驾距离缩短10%，预计车主全年总收入可提升约10亿元，同时有效降低60%的外挂干扰。

日前哈啰顺风车方面还在广州组织了多位用户代表进行恳谈活动，针对顺风车顺路合乘的加速普及、推动合乘体验持续向好等问题展开讨论。在此次活动中，一位顺风车车主代表表示，PK模式上线后车主经过平台干预、PK所得订单接单距离更短、成本更低，让车主在接单前有更充足的时间判断。

值得一提的是，除了新上线的订单PK模式，哈啰顺风车方面在此次活动中还公布了年度生态治理和体验提升方面的成果。其中显示，仅2023年哈啰顺风车方面便限制或永久封禁约40万个账户，其中包含涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。哈啰顺风车业务总监陈浩强调，生态改善和体验提升关系到行业的可持续发展。

而在此前的用户恳谈会中，哈啰顺风车方面还曾针对高速费产品和规则与用户展开探讨。其团队称依据讨论进行了大量工作，包括新规优化、成立客诉专项、优化备注选项等，并在过去一年内持续与用户进行沟通，使愿付高速费的乘客比例高出行业30%，因高速费问题导致的车乘分歧大幅降低。

需要注意的是，7月12日哈啰顺风车方面对自动抢单功能进行了升级。据悉，该功能支持车主多目的地抢单、筛选订单金额和里程，目前最多可选5个城市作为目的地、6个出发日期，并新增“出发地、目的地、出发日期”自定义选项。

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