新能源早报：奇瑞官方称没有“水军”只有热爱；华为车BU半年收入近百亿元；极星汽车被曝解散公关团队

新能源汽车行业早报

三言科技汇总整理

大众丰田本田沃尔沃等跟进BBA，7月起降低优惠力度

日前，宝马中国退出价格战，将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。不仅是宝马，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。值得一提的是，包括日产、奔驰和奥迪在内，一些经销商表示未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对“减量稳价”持积极态度。（红星新闻）

奇瑞官方：奇瑞没有“水军”，只有发自内心的热爱

据奇瑞官方账号，7月17日奇瑞粉丝节上奇瑞老车队亮相，现场大屏以及官方配文：奇瑞没有“水军”，只有发自内心的热爱。

华为车BU半年收入近百亿元，超过去两年总和

华为智能汽车解决方案BU截至今年7月初收入达到100亿元，短短半年收入超过2022-2023年全年收入总和。主因为赛力斯这大客户，2024年上半年累计交付19.42万辆华为与赛力斯合作车型问界。华为车BU在今年9月前将完成拆分，成为华为与长安的合资公司。其智能网联汽车增量部件供应商向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。（36氪）

知行汽车科技回应单日大跌近70%：不知股价异动原因，公司经营正常

7月17日，港股“自动驾驶第一股”知行汽车科技股价暴跌，跌幅超过68%，创下了上市以来的最大单日跌幅。

对此，知行汽车科技发布公告，董事会注意到公司H股股价及交易量出现不寻常波动。经作出在相关情况下对公司的合理查询后，董事会确认，概不知悉任何导致该等股价及交易量不寻常波动的原因，或任何必须公布以避免公司证券出现虚假市场的资料，或根据香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部须予披露的任何内幕消息。截至公告日期，公司经营正常，董事会并对集团未来发展前景抱有充分信心。

2024中汽夏测结果公布：10款车型通过最终测试

中汽夏测公布了《2024中汽夏测结果》。结果显示，通过2024中汽夏测的纯电车型有极氪001、小米SU7、小鹏G6和星纪元ET；

混合动力车型有岚图追光PHEV、领克07 EM-P、领克08 EM-P和奇瑞风云A8；

燃油车型有奥迪A4L和奇瑞瑞虎8L。

理想汽车成立端到端实体部门，加速AI大模型上车

理想汽车近期成立了“端到端自动驾驶”的实体组织，整体200人出头；同时公司其他团队一些成员也在灵活支援项目。理想不是唯一这样做的企业。此前蔚来汽车已经率先做出组织变革，成立了专门负责端到端的大模型部门。

理想智能驾驶团队主要分为算法研发、量产研发两个大组，团队约800人。“端到端”的研发主力部署在算法研发组，由理想智能驾驶技术研发负责人贾鹏负责。（36氪）

阿维塔辟谣“放弃直营模式”：不实信息，并未放弃直营模式

针对“阿维塔将放弃直营模式”相关报道，阿维塔回应称，此事为不实消息，阿维塔并未放弃直营模式。

阿维他表示，公司正在推动直营店与经销商加盟的双线布局，发挥各自优势。阿维塔北京三里屯直营店，店员表示，目前直营店经营一切正常，并无停业退出的计划。（贝壳财经）

法拉利首款电车明年亮相，CEO：绝不使用磷酸铁锂电池

据报道，法拉利首款纯电动车已完成数千公里的道路测试，该公司CEO Benedetto Vigna曾承诺，这款车将以“正确的方式”打造，确保车主能够获得极大的乐趣。Vigna表示，该车将于明年底亮相，并于2026年上市销售。

此外，有报道称法拉利新款电动车的售价为50万美元，约合人民币364万元。不过Vigna并未确认该报道，他回复称“我们是在发布前一个月确定汽车价格”。

对于该车采用的动力电池，Vigna透露将从多个供应商采购，但绝对不会采用磷酸铁锂电池。

蔚来能源充电网络向鸿蒙智行开放

蔚来宣布，蔚来能源与鸿蒙智行正式达成充电服务合作协议，蔚来能源充电网络面向鸿蒙智行开放。

根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITO App及问界、智界、享界车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩。

据介绍，截至7月17日，蔚来能源已在全国布局充电站3904座、充电桩22822根，充电桩日均可用率99.72%。

广州一零跑C11自燃：驾驶途中突发炸响

昨日，广州海珠区一辆零跑C11发生自燃，车主称在驾驶途中，前车盖突然炸响，随后车身被浓烟包围。目前，该事故正等待进一步调查。

今年4月，一辆零跑C11就曾在广东肇庆端州发生起火事件，起火车辆静止停靠在路边。零跑客服对该起事故回应称如果真发生电池包起火，会有相关工作人员跟进处理。

极星汽车被曝解散公关团队，一季度在华销量仅635辆

日前，汽车博主常岩爆料称：“我认识的某纯电豪华品牌的市场公关团队全部（被）离职了。”

另一博主称，圈子里传极星的公关部解散了，其余职能部门要搬去南京。其多方求证结果是，这一消息属实，公关部基本都要走了。从前两周开始公司陆陆续续和员工们沟通，有的员工被裁了，有的不愿意把社保交在南京也不愿意去南京，就走了。目前公关部是只剩了一位，人base上海，社保关系迁到南京，职能部门后续迁到南京。

但极星科技董事长兼CEO沈子瑜回复表示，“并不属实，我说的才属实”，并补充“南京战略投资了极星，整体搬迁”。

据源媒汇报道，7月16日，前极星中国区公关透露，极星汽车在国内的公关团队已暂时解散，后续公关对接工作暂未有安排。另从接近极星汽车的消息人士处了解到，在“极星科技”的飞书上多个部门人员清零，“品牌市场部和公共关系及沟通部一个人都没了”。

何小鹏：小鹏MONA M03全系标配16G内存

何小鹏透露小鹏MONA首款车M03全系标配16GB内存，要打破“内存太小跑不动车机”的行业现状。

通常汽车内存容量鲜被提及，过去用户更关注车机芯片。此外，16G内存也超越了大部分智能手机，例如iPhone 15 Pro Max内存为8G，三星、小米等旗舰手机内存也都在12G至16G左右。