新车探店：全新一代迈腾B9，依然是中高级轿车领航者

写在前面：

提起B级车，很多人会下意识想到迈腾（参数丨图片）、凯美瑞、雅阁、帕萨特等经典车型，尤其是进入中国市场较早的迈腾，更是国内B级车市场上的引领者和标杆产品，也是B级车里绕不开的关键词。

全新一代迈腾B9在7月9日正式上市，售价区间17.99万元—24.69万元。除了惊喜售价外，新车还推出了一系列购车政策，针对首批全新一代迈腾车主推出包含“超级装备礼”、“保险无忧礼”、“用车无忧礼”、“流量无忧礼”在内的四重好礼，还可享受金融贴息、置换补贴、老客户增换购等购车权益。不仅如此，上市发布会上还推出迈腾200万辆众享款，官方指导价17.49万元—20.69万元。

迈腾推出市场超过50年，经历9代更迭的迈腾，这一次有哪些变化？新车又有哪些卖点和亮点，带着一系列问题，我们做了这次新车探店，对这款上市新车进行了静态体验。

全新一代迈腾B9来袭，内外焕新，智能科技更强

全新一代迈腾可谓内外焕新，新车传承经典大气设计风格同时，也在诸多细节上进行了创新，比如矩阵大灯、发光的 LOGO 和前格栅以及贯穿式LED尾灯更有科技感，向新能源产品靠拢，在保留稳重硬朗的基础上凸显优雅商务风，既符合时下审美也迎合未来科技感。

内饰方面，向更简约时尚风靠近，三屏数字驾舱设计直接将科技感拉满，转向柱上的怀挡设计展现了豪华感。 更宽敞的空间布局和舒适座椅调节，包括更高端的影音娱乐设备等，彰显了中高级轿车领航者地位。不仅如此，智能科技方面更是如此，新车更高阶的电气架构平台和联手科技领域大厂，让智能驾驶和安全更出色。

全新一代迈腾设计更出色，未来感更强

新车前脸进气格栅和大灯结合的贯穿式灯带，视觉冲击力更强，同时提升了辨识度。下方前包围设计线条更显稳重优雅流畅，让人过目不忘。贯穿悬浮式前脸设计，运动感更强。

新车侧面传承了德系经典设计，从前翼子板贯穿至尾部的肩线，会让人想到辉腾、途锐等豪华车的设计，满满典雅雕塑感。溜背和腰部线条，不仅让车身看起来更修长，且和尾部 C 柱做到和呼应。

基于大众未来设计语言的车尾，在贯穿式全 LED 尾灯（Surface LED 面光源技术）映衬下，视觉感更强。前后发光品牌 Logo 点亮，瞬间提升了新车科技感。

新车内饰焕新，满座舱的科技感

全新一代迈腾内饰设计宜商宜家，进入车内是满座舱的科技感。比如15 英寸 2K 中控大屏，采用了流畅度更高的高通 8155 芯片，搭配全新10.25 英寸液晶组合仪表、大众车型全球首采一体黑全贴合设计的11.6 英寸副驾屏，让日常实用更便捷也更有乐趣。

14 扬声器哈曼卡顿音响系统、抬头显示 HUD 、30 色内饰氛围灯、大漠孤烟直透光饰条设计元素，提升了新车豪华感。值得一提的是，全新一代迈腾还采用了豪华感更强的怀挡设计，换挡手柄位于方向盘后转向柱上，换挡手柄采用旋钮式操作，换挡更清晰。

全新一代迈腾带来超越以往的豪华体验，在豪华配置方面引领B 级车市场向上升级。 新车前后排座椅均配置了电动调节、通风、加热、按摩功能，通风功能更沿用了奥迪 A8 的向内吸风方式，对老人儿童更友好。前排还增加了腿托，座垫长度可调。新车还首次采用电子儿童锁，操作触手可及。

空间领先同级，B级车体验“天花板”

空间是全新一代迈腾一大优势，新车长宽高分别为 4,990*1,854*1,487mm，轴距达到了2871mm。车身尺寸傲视同级，给驾乘用户带来了宽敞的内部乘坐空间。尤其是二排腿部、头部空间，更同级领先。

身高1米8的体验者，进入后排体验时，会有一种被重视和尊重的感觉，宽敞舒享四个字形容毫不为过。

新车后备箱容积达到520L同级领先，可同时容纳两个 28 寸大行李箱，满足用户商务、日常家庭出行、户外郊游、露营等一系列需求，一些大件物品也能容纳。

另外新车还打造了同级最多的内部储物空间，比如同级首采可翻转倍加设计，有专门开关控制，打开时是杯托，关闭时就是储物盒，储物更灵活。分区中央扶手箱上层是滑动可拆卸的多功能储物盒，下层空间甚至可以放平板电脑等较大件物品。

智驾安全进入数字化时代

不得不说的还有全新一代迈腾在智驾、安全方面的表现，智能领航也让新车步入数字化时代。在华为、高通、科大讯飞、大疆车载等“朋友圈”的加持下，智能驾驶和智能安全方面大幅提升。比如迈腾成为首次应用大疆车载智能驾驶方案的燃油车，在城市道路、高速道路多场景下，能给你更好的驾驶体验。

全新一代迈腾搭载了IQ.Pilot 智能驾驶辅助，这也是针对中国路况开发的速度高达 130km/h的L2+ 级自动驾驶，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，可实现预测性自适应巡航，集成了车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、车道级导航、AR 导航、中国特殊物体识别等功能。

全新一代迈腾在智能安全配置方面同样非常大气，主动安全方面，新车提供了交叉路口辅助、紧急避让、转弯辅助、防钻车尾、双预紧双限力主动式安全带等配置，最大限度多重防护，降低对驾乘人员的伤害。被动安全方面，中央气囊（首次搭载）、翻滚保护、多重碰撞制动等一系列功能，降低行车危险。

新车动力升级，满足不同驾驶需求

全新一代迈腾搭载了 1.5T EVO2 和 2.0T 高功率发动机，其中新一代的1.5T Evo2 发动机最大功率 118kW，峰值扭矩 250N•m；另外全面换装的性能更强的 2.0T 发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N•m。

传动方面，与之匹配的是成熟稳定的7速湿式双离合变速箱。高功率版本零百加速7.4秒，比目前同时在售的B8更快，搭载1.5T EVO发动机的车型比老款1.4T迈腾油耗还低，这足以看出全新一代迈腾对不同客户有不同的产品侧重。

基于 MQB-B 平台打造的轿车底盘，全新一代迈腾搭载了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，舒适性和稳定性也有很大提升，让驾乘人员有了越级体验。

总结：

作为大众历史上最畅销的 B 级轿车，迈腾家族在 50 多年发展中，赢得超 3400 万全球用户信赖，从1973年第一代B1上市，到如今的B9上市，经过9 代进化迭代，迈腾依然是引领汽车行业标准的那一个。自2007年引入中国市场后，迅速成为B级车行业标准领导者，也是细分市场标杆的存在，其累计销量超过251万辆。

最难打的仗让迈腾先上，最新的技术先用在迈腾身上，足以看出一汽-大众对迈腾的重视程度，“全面进阶的产品力”也让全新一代迈腾有了更多可能性。如果你手握20万左右的预算，正打算入手一台中级车，笔者认为宜商宜家的全新一代迈腾就是个不错的选择。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者北雁，转载需注明出处。