萝卜快跑会不会抢走司机的饭碗？

某度旗下的自动驾驶的士“萝卜快跑”，在北京和武汉等一些城市试营了一两年后，最近来到了广州。愿意体验和尝新的小伙伴，已经广州的部分区域打到这种没有司机，车子会自动把你送往目的地的网约车。

这种事情放到二十年前，只有在科幻片里才会出现，接下来会越来越多。萝卜快跑只是一个开始，接下来会有兔子快跑、西瓜快跑各种各样的无人驾驶平台。

一些人会感到兴奋有趣，另一些人则是焦虑不安。最感到焦虑不安的，是从事驾驶行业的那些人。从公交司机、出租车司机到货车司机，车子自己会跑意味着他们的饭碗将被抢走，意味着这个行业将走向黄昏。

我认为，我们不应该假装这件事不存在。技术进步取代了人力，是一直在发生的事情，未来也会继续发生。蒸汽机发明以后，织布机取代了工匠。汽车发明以后，马车夫这个行业逐渐消失。

从社会整体的角度来说，技术进步无疑是好事，因为它不但提升了生产力，还把人类从机械、繁重的劳动中解放出来，最终会造福所有人。但局限到某个时期，某一部分人身上，则未必如此。

两百年前，英国刚开始使用机器来织布和生产袜子的时候，曾经爆发过一场“卢德运动”。简单地说，工厂主使用机器之后，就不再需要雇佣那么多工匠了，许多工人会直接失业，这些失业的工人从焦虑不安，发展到愤怒不满，最终走上一条破坏机器、反对进步的错误路径。

卢德运动中有一个被忽视的细节是，早期机器生产的袜子，在质量和体验上，是远远比不过手工编织的袜子的，仅仅是在数量和速度上取胜而已。在那些手艺好、经验丰富的织袜匠看来，时代并不是在进步，而是在倒退，他们的好手艺在被粗暴地忽视。

从我们现在的角度，当然非常清楚，那些反对机器、破坏机器的工人是错误的。但他们的感受和想法，仍然值得关注。英国当年用士兵简单粗暴地处决了带头反对的工人，随后很多年里粗暴地对待为自身的处境呼吁的工人。这样的社会，或许经济上进步了，但远谈不上理想，最终也会出现反噬。

英国在二战后走向过度的福利主义，正是这些历史的反噬，感兴趣的小伙伴可以看一看前面的文章《扒一扒工党在英国搞过的社会主义》。

一个理想一点的社会，不会拒绝前步，但也应该去帮助在时代切换过程中陷入困境的那一部分人，尽量让大多数成员能够一起向前走。这样做短期内似乎拖慢了发展的速度，但长期看，这样的社会更有凝聚力，幸福感和弹性，也更符合发展的本质目标。

无人驾驶取代司机工作的同时，也会创造新的工作岗位，可能还是更好的岗位。但坐在这些岗位上的，与被取代掉的司机，很可能不会是同一群人。这个取代过程，要更温和一些，例如只是逐渐减少新人的加入，并逐渐引导原有的从业者走出来，而不像两百年前的英国那样，采取原教旨自由主义的策略。

话说回来，无人驾驶真正落地和全面铺开，应该还有很多年的时间，只是这种趋势，几乎是必然会发生的。