北京
一个手柄
指挥“大国重器”
手握8万吨澎湃动力
为国产大飞机C919
锻造130多个零部件
用青春锻造“飞天梦”
他是叶林伟
国机集团中国二重
万航模锻模锻工
也是世界最高等级
8万吨模锻压力机
首位操作手
今天
和小新一起认识这位青年工匠
和他的8万吨“小伙伴”
15层楼高的“钢铁巨无霸”
让高端大型模锻件实现自主制造
在国机集团的模锻厂房内
有一位“重量级”选手
它有15层楼高
自身总重量达2.2万吨
和传统的蒸汽驱动不同
它通过液压泵驱使高压缸
能在瞬间产生高达8万吨的压力
它就是
叶林伟操作的
8万吨模锻压力机
2013年4月
由国机集团自主设计、制造、安装的
8万吨模锻压力机
进入试生产阶段
这标志着中国正式成为
拥有世界最高等级模锻装备的国家
有了这个“钢铁巨无霸”
航空、航天、海洋、核电、高铁等
所需的高端大型模锻件
就都可以实现自主制造
目前，国外的模锻压机往往由于力量不够
在大型模锻件的制造过程中
需要经过反复加热
锻压两到三轮才能完成
而8万吨模锻压力机动力强劲
一次锻压锻造即可完成
还能保证产品外在尺寸的完整性
和内在性能的稳定性
它的存在
已经成为助推航空航天装备飞跃发展
必不可少的基础装备
造得大飞机也压得生鸡蛋
8万吨澎湃动力运筹帷幄之中
万钧之力，必作于细
为了让“巨无霸”乖乖听话
叶林伟曾挑战
用它去压生鸡蛋
练就了蛋壳破裂
蛋膜不破的“独门秘技”
有了这项独门绝技
叶林伟能把
正负误差控制在一毫米
将8万吨的澎湃动力
运筹帷幄之中
锻造高端精密模锻件
8万吨模锻压力机的背后
离不开团队的互相合作
除了压机操作员
还有三个关键岗位
分别是坯料定位员、装出料司机、质量员
叶林伟是“大脑”
精准执行每一个锻造程序与工艺
坯料定位员是“眼睛”和“嘴巴”
观察坯料位置并发出指令
装出料司机是“双手”
把锻造的坯料运送到需要的位置
质量员则是“心脏”
控制整个生产过程中的质量
在不断试错与挑战中突破
锻造国产大飞机C919钢筋铁骨
作为我国自主研发
创造世界纪录的巨型压力机
8万吨模锻压力机锻造操作
没有可复制的经验借鉴
全靠探索和实践
为持续改善产品后续的
成型和表面质量
叶林伟和团队不断探索与突破
就在一个月前
C919大型客机
航空模锻件研发团队
叶林伟成功实现了
模锻件转运时间
冲进60秒的目标
“每快一秒
对我们产品后续的成型和表面质量
都有很大改善”
实现目标的过程
并非一帆风顺
屡战屡败
屡败屡战
“从问题中找经验
锻造技术走向了成熟”
因为热爱，所以奋斗
因为奋斗，所以向前
C919翱翔于空中，叶林伟感慨
“越来越多的人会感受到
我们中国制造的力量”
不断有像他这样热烈奔跑的青年
把热爱、奋斗与“国之重器”紧紧相连
像国产大飞机、8万吨模锻压力机
这样的中国制造才能
“起于毫末，雄于苍穹”
本文来源：共青团中央
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