北京
最近，特斯拉股价呈现一个较大幅度的上涨幅度，股价从7月1日的201美元上涨到7月5日收盘251.52美元，市值达到8021.47亿美元。
与股价的表现相反，特斯拉的销量却表现的差强人意。特斯拉零售量在今年3月达到62398辆后，4月跌到了3万出头的销量，5月略有回升至55215辆。6月份，特斯拉在第3周达到17249后，在第四周又跌到14003，排名从第5跌到第11。
理想发布的新能源品牌第26周（6.24-6.30）销量也显示，特斯拉周销下滑至1.41万，比比亚迪少了6.17万，与理想的差距仅有0.11万。
销量下滑，股价上涨，究竟是什么逻辑呢？
特斯拉销量季度反差较大，按周涨跌不稳，但是按月来看，总体平稳。股价上涨，有必然因素，也有偶然因素。
必然因素是特斯拉仍然是世界上最好的新能源汽车之一，也是最受市场追捧的新能源汽车。虽然我们的新势力品牌经常致敬，经常领先，但是还没有一家能够在科技创新、超前发展和企业经营利润上赶上和超过特斯拉。
不仅是汽车消费市场，特斯拉还进入了公务用车领域。据报道，近日，江苏政府采购网披露，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录。中国（上海）自由贸易试验区临港新片区内的多家国企，包括城投兴港集团、临港投控集团等，已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功能用车。
实际上，马斯克的个人IP也帮助特斯拉提升了品牌议价和用户期待！你以为他在搞火箭发射，搞人机接口……他在为人类进步贡献力量，勇往直前。
而咱们的新势力们每周发销量，屁大点事就来发布会，向全世界宣告。冰箱彩电大沙发安装到汽车上，人工智能的屏幕安装到汽车上，人家的发明创造我们拿来主义，所以没有什么可自豪的，不应该为自己没有什么原创悲哀吗？
如果全世界其他的汽车品牌没有超越特斯拉的核心创新技术推出，而都是打着致敬的旗号，明目张胆的抄袭仿造，舒适又怎样，只能有怎样，都是自欺欺人。枉费国家在政策上的倾斜，在资源上的扶持，在环境上的投入。
特斯拉上涨的偶然因素，是其销量持续在新能源市场处于前列的位置。他的总体售价高，利润高，而咱们的新能源赚钱的不多。这种战略亏损的模式，在当今时代越来越没有市场。
特斯拉的销量不容小觑，特斯拉的市值不断向前，我们的新势力需要加油！
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