广东
老覃前些天在“覃仕勇说史”上发布了《那架三叉戟是怎么坠毁的？40年后，原山海关机场参谋长说出了原因》一文，文中讲到：林彪的专机的坠毁时间是1971年9月13日凌晨2时30分，坠毁地点是在蒙古温都尔汗附近肯特省贝尔赫矿区南10公里处。
周恩来在9月13日晚10点15分就收到了空军司令部送来的报告，报告上说：下午6点零4分，蒙古人民共和国雷达团团长向其所属各连发报说：9月13日凌晨2时半，有一架不明飞机在温都尔汗地区坠落焚烧，从6时起进入一等戒备。
这架在温都尔汗地区坠落起火的飞机，是否就是林彪他们乘坐出逃的256号三叉戟飞机呢？
大家都在猜测。
确凿的答案，还得等蒙古方面进一步的考证。
到了9月14日下午2点，周恩来终于收到外交部转来中国驻蒙古大使馆的特急电报：在蒙古温都尔汗附近坠毁的中国民航256号三叉戟坠毁，就是林彪他们乘坐出逃的256号三叉戟飞机！
根据周恩来的秘书童小鹏所著的周恩来传记《风雨四十年》的记述，周恩来听说林彪所乘的256号三叉戟机在蒙古温都尔汗附近坠毁，且机上8男1女全部死亡，高兴得连声说：“摔死了，摔死了！”
可以说，在处理林彪外逃事件的整个过程中，周恩来全身的神经都是紧紧地绷着的。
收到了这个消息，他总算是松了一口气。
他在第一时间内把这个消息上报给了毛主席，然后，郑重其事地通过电话叮嘱代外长姬鹏飞，要其转告我驻蒙使馆的同志，
“驻蒙使馆启用封闭已两三年之久的专用电话”，到底是怎么一回事呢？
原来，50年代初期，抗美援朝战争期间，中苏高层对战争，对国际形势，对两国经济建设的互助合作，都要频繁展开对话和商讨。那么，为了方便双方的交流，在北京和莫斯科之间就架设了一条高频专线电话。
后来，经苏军在蒙的高频通讯接转，我们在我驻蒙大使馆内也架设起了这么一个电话机。
然而，到了60年代后期，中苏交恶，中蒙关系降温，这条专线就不怎么使用了。
当苏军进驻蒙古，特别是在珍宝岛事件之后，我中央更是直接指示禁止使用这条专线。
老覃在《那架三叉戟是怎么坠毁的？40年后，原山海关机场参谋长说出了原因》一文中也提到，9月13日中午，时为驻蒙古共和国使馆二等秘书孙一先、驻蒙使馆翻译王中远，驻蒙特命全权大使许文益等人，接到蒙古外交部副部长的通知，一同到坠机现场进行了勘察。
9月14日上午8时30分，许文益经过蒙方确认该飞机是中国民航256号三叉戟，决定要尽快把消息报告中央。
当时，我驻蒙使馆内未设电台，他从负责机要工作口中得知，蒙古电报局的线路情况不好，特急电报在最好的情况下，也要4个小时后才能发出。
他认为，这个速度太慢了，会大大影响到我们中央的决策。
考虑再三，他决定在来不及请示国内的情况下，由自己个人承担一切风险，启用此专线电话。
使馆同志也感觉到当前任务重要而紧急，大家团结一致，立即行动，群策群力，终于在当日(即14日)中午12时20分接通了专线电话，向外交部报回了飞机失事事件。
周恩来让代外长姬鹏飞转告许文益，对他这种大胆破格启用专线电话以应对情况紧急的作法予以了高度的赞扬。
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