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【太平洋科技快讯】近日，根据特斯拉的最新影响力报告，特斯拉的自动驾驶辅助系统 Autopilot 在 2024 年第一季度的事故率已经有所下降。然而，更受关注的完全自动驾驶 (FSD) 测试版的表现如何呢?
值得注意的是，开启 FSD 的特斯拉车辆在 2023 年的事故率相比 2022 年出现显著下降。根据特斯拉的 2023 年影响力报告，开启 FSD 的特斯拉车辆每百万英里行驶里程中，事故率为 0.21 起，相比 2022 年的 0.31 起下降了 32%。虽然这个事故率仍然比使用 Autopilot 的特斯拉高出 17%，但这是一个积极的趋势。
目前尚不清楚 FSD 事故率能否进一步降低至与 Autopilot 持平的水平。特斯拉正在不断努力改进其自动驾驶系统，包括通过算法优化、传感器性能提升以及驾驶员教育和培训等方式，以降低事故率。
然而，未开启任何主动安全功能的车辆事故率甚至有所上升。根据报告数据，未开启任何功能的特斯拉车辆的事故率从 2022 年的 0.68 起 / 百万英里增加到 2023 年的 0.81 起 / 百万英里，涨幅达 19%。这可能表明，一些车辆的安全功能对于减少事故的发生起到了关键作用。
特斯拉的自动驾驶系统 FSD 在改善安全性能方面取得了一定的进展，但仍然需要继续改进和优化。特斯拉正在积极探索新的技术和方法，以进一步提高其自动驾驶系统的性能和安全性。此外，驾驶员教育和培训也是降低事故率的重要因素之一。我们期待看到自动驾驶系统在未来能够为我们的生活带来更多的便利和安全。
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