大众途观L：售14.99万起，搭载1.5T动力，值不值得购买？

大众也要掀桌子？

关注汽车市场的朋友应该知道，最近几年国内汽车市场可谓是越来越卷。然而，各家车企为了能在市场中获得更多的市场份额儿，就连在国内深受消费者喜欢的丰田、本田、日产、大众也纷纷对旗下车型的售价进行了下探。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的上汽大众途观L（参数丨图片），看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。

首先要说的就是售价方面了，定位为中型SUV的上汽大众途观L，售价区间为18.68-26.68万元，目前在终端市场中最高有着5万左右的优惠。而近日，上汽大众宣布，旗下2024款途观L出众款上市，售价为14.99万元，这样的售价在同级车型中还是挺实惠的。

体验车型为：途观L 2024款 出众款 300TSI 两驱龙腾版，售价为14.99万元。

其次就是外观设计方面了，可以看出上汽大众途观的整车设计还是非常成功的，至少在当下竞争激烈的汽车市场中没有人会因为它的设计而说它丑。较为方正的车头、笔直的线条都让其拥有不错的硬朗感，前大灯与前进气格栅相连，使得整个车头看起来很宽也更加野性。我们体验的这款车型提供了LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

来到车身侧面，在C柱前方的玻璃处，使用了上扬式的线条设计，以使车身线条变得更加流畅舒展。为了进一步提升车辆的精致感在车窗四周加入了银色镀铬饰条进行修饰，向外突出的轮眉则营造出了一定的力量感。此外，车辆的尾部设计力量感更为突出，几何线条使得整体型面棱角分明，同时全LED后尾灯带来不俗的科技感，下方层次分明的后包围内还融入了修长的示宽灯。

底盘方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，实车体验，大众途观L的悬挂调校非常柔软，整个车的调校取向就是以舒适性平顺性为主基准而出发的，这很符合家用SUV的定位。另外，方向盘转向手感比较适中，随速增益做得很不错，作为一台家用SUV是比较容易驾驭的，回正速率线性顺滑，比较好开。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距达到了2791mm，身高178cm的体验者，坐在驾驶席的空间表现还是不错的，头部有一拳三指余量，而第二排拥有一拳头部空间和三拳的腿部空间，这样的乘坐空间完全可以满足日常通勤所需。

座椅方面，虽然我们试驾的这款大众途观L的售价非常实惠，但是并没有在座椅方面进行减配，它的座椅材质并不像沙发那样柔软，但也不会让你觉得难受较硬的材质支持性更好，长途驾驶可以减少身体疲劳感，第二排座椅靠背角度可调，坐姿不难受，并且还使用了仿皮材质进行包裹。

后备厢方面，在立起第二排座椅的情况下，后备厢容积为495L，这样的后备厢容积也可以满足日常出行时对装载能力的需求。放倒第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，它的后备厢容积将会拓展至1780L，并且与后备厢形成纯平地台。

内饰方面，可以看出车内采用了极简的设计风格，没特别花哨的地方，但也不难看三辐式方向盘是大众现在新车型大多会使用的样式。中控12英寸的悬浮式触摸屏，不仅尺寸更大了，还搭载了最新的MOS 3.1智能互联系统。另外，在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹，细节上加入了银色镀铬饰条和黑色钢琴烤漆进行点缀，从而烘托出不错的豪华感。

至于配置方面，提供了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、雨量感应式、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语言识别控制系统等科技配置。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160Ps、最大功率为118kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。官方0-100km/h加速为9.9秒、WLTC综合油耗为6.6L/100km。可以确定的是，这台1.5T发动机在市区行驶时，不骄不躁的性格与1.4T形成了鲜明的对比，动力输出要更细腻线性，有高级感。

虽然零百加速成绩并不像想象的那么快，不过这台1.5T发动机和双离合变速箱的匹配度给人感觉完成度非常高，升挡和降挡的动作都较为轻柔，顿挫感也很轻微。

全文总结：以上就是我们对上汽大众途观L的静态与动态的全面解析，可以看出这款车的产品力还是非常不错的，外观和内饰更为年轻化的造型更显潮流，而且科技配置与车内空间也可以满足日常通勤所需，它的车辆性能方面在同级车型中也拥有不错的有所，可以说上汽大众途观L是一款足够优秀的车型，所以我们觉得其还是值得购买的。

如果您预算15-20万想购买一台合资SUV车型，那么不妨关注一下上汽大众途观L。