香港机场埋的雷，终于爆了

香港国际机场是一个世界级的交通枢纽，但2024年6月23日的计算机系统故障揭示了其背后的严重问题。

这次事件不仅扰乱了成千上万旅客的行程，更暴露了香港机场IT基础设施的脆弱性。

虽然香港国际机场最终恢复了正常运作，但此次事件的前因后果、现场的混乱景象和背后系统的缺陷让人们对其管理能力和应急机制产生了严重质疑。

事件的导火索出现在23日早晨7点，机场的计算机系统突然出现异常。

这个异常导致机场航班信息更新无法正常进行，电子显示屏纷纷“黑屏”，取而代之的是白板和手写的大字报。

在离境大厅和抵港大厅，无数乘客和旅客目瞪口呆地看着这些“回到过去”的手写信息牌，仿佛时光倒流到了旧启德机场的年代。

据报道，这次故障的影响范围非常广泛。

整个行李认领处的17条行李带中，几乎所有的显示屏都无法正常显示信息。

大多数屏幕显示“这页面无法显示”或者干脆播放广告。

为了应对这个突如其来的状况，机场管理局紧急安排了工作人员在仅有的两个出口处协助旅客，但这些措施显然远远不足。

大批旅客滞留在行李认领区，四处寻找工作人员寻求帮助。

最终，机场管理局不得不将10号行李带设为临时行李询问处，但混乱的局面依然无法完全缓解。

一位抵港市民描述了她在行李认领处的经历：

“整个行李认领区的显示屏都无法显示正常的信息。我们只能看到几块白板和一些手写的航班号和行李带号码。现场工作人员寥寥无几，大部分旅客只能靠自己摸索，场面一度非常混乱。”

她拍下了现场照片，照片中不仅行李车上放置了几块手写板，甚至一些柱子上也贴满了手写的纸条，通知旅客取行李的位置。

这一幕让她感到无比困惑和无奈。

不仅是行李认领处，整个机场的旅客也感受到了极大的不便。

在离境大厅，航班信息显示屏全变“黑屏”，只能显示一些临时信息。

一些旅客不得不依靠机场工作人员手写的“临时航班信息”，来了解自己的登机口和登机时间。

一位准备登机的旅客无奈地表示：

“这次故障让我仿佛回到了启德机场的年代，所有信息都是手写的，让人感觉非常落后和无助。”

在这次事件中，机管局的应急反应和处理方式也备受诟病。

机管局机场运行执行总监姚兆聪在中午会见媒体时表示，大约上午7时发现计算机系统异常，随即启动紧急应变及抢修系统。

然而，尽管机管局表示在采取措施应对故障，但现场的情况显然并不令人满意。

机管局的后备系统未能及时发挥作用，导致大量旅客滞留、信息传递混乱，这一切都说明了其应急预案的严重不足。

香港信息科技商会荣誉会长方保侨质疑，机场是否拥有后备系统，如果有，为何这次没有发挥应有的作用。

他指出，机场应设有后备系统，当主系统出问题时，后备系统应在短时间内接替，以确保各类电子屏幕能够继续如常运作。

此次事件明显暴露了机场在应急预案和后备系统方面的不足。

他还提到，机管局在去年3月进行定期系统测试时也曾出现类似问题，这表明机场的IT系统存在长期的隐患。

事件发生后，许多旅客对机管局的处理方式表示不满。

一位从新疆返港的彭小姐描述了她在行李认领处的经历：

“大家都很困惑，不知道该去哪里取行李。问工作人员，他们也没有明确的回答，大家只能站在那里干等，场面一度非常混乱。”

另一位澳门旅客吴先生在这次事故中错失了飞往宿雾的航班，他愤怒地表示：

“机管局的应对完全没有章法，这次真是‘说好香港故事’的反面教材。”

随着事件的不断发酵，机管局终于在24日早晨6时30分宣布，经过全面检查后，机场所有航班资料显示屏均已恢复正常运作。

然而，这次事件带来的影响远未结束。

它不仅让成千上万的旅客体验了一场“回到过去”的旅程，更揭示了香港机场IT基础设施的落后和管理上的诸多问题。

通过这次事件，我们可以清晰地看到，香港国际机场在信息技术和应急管理方面仍有很大的提升空间。

作为一个国际航空枢纽，机场的IT系统和应急预案理应更加完备，以确保在任何突发情况下都能快速响应，保障旅客的顺利出行。

这不仅是对旅客的基本责任，也是对香港国际形象的维护。

香港机场的此次故障事件，不仅是一次管理和技术的失误，更是一次警示。

希望香港的管理部门和IT行业能够引以为戒，切实提升基础设施水平，完善应急预案，以避免类似事件再次发生。

毕竟，一个高效、安全的交通枢纽，才是香港这座国际大都会应有的标志。

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