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近日，民政部官网发布《关于嘉兴南湖机场命名的公告》《关于舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场的公告》，明确新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场，舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场。
嘉兴南湖机场
嘉兴南湖机场距嘉兴市中心直线距离约10公里，坐落在杭申线航道以南、常台高速以西、申嘉湖高速以南、沪昆高速以北、G524国道以东围合区域，周边高速、铁路、高等级航道、港口交汇形成“空铁水陆”立体交通体系，区域交通优势明显。1小时经济圈可达上海、苏州、杭州、宁波等长三角主要城市群。
嘉兴机场项目于2022年11月正式开工。作为机场最重要的单体建筑，航站楼的金属屋面采用了嘉兴市市花——杜鹃花的样式，总共有22朵，侧面采用玻璃幕墙，总共设置有6个登机口。
航站楼功能面积约2.59万平方米，共分为三层。第一层为到达层，设置远机位出发厅、远机位到达厅、行李提取厅、迎客厅、贵宾区等；第二层为到达夹层，设置连接登机桥和一层行李提取厅的通道等；第三层为出发层，设置出发厅、办票值机厅、安检区、近机位候机厅等。
眼下，航站楼建设已步入冲刺阶段，预计于7月中下旬完成主体结构施工，9月完成整体屋面施工。待到那时，嘉兴市花“杜鹃花”将尽现眼前。
作为“十四五”期嘉兴市标志性的项目。机场定位为客运支线机场，专业性航空货运枢纽。
2025年6月项目建成后，嘉兴南湖机场将拥有一条长3400米、宽50米的跑道，机位56个，预计2030年将达到旅客吞吐量180万人次，货邮吞吐量110万吨。
舟山普陀山国际机场
舟山普陀山机场于1997年8月8日正式通航，通达北京、深圳、天津、重庆、武汉、成都等28个大中城市，周航班起降突破400架次，超过15家航空公司在机场定期运营。
目前，该机场航线网络已基本覆盖我国沿海、沿江重点城市及部分热点地区，并在加密华中、东北航线的基础上，向中西部省份拓展。2023年创造了“三喜临门”的优异成绩：年旅客吞吐量突破200万人次，航空口岸通过验收，改扩建工程全面收官，正式迈入中型国际机场序列。
2023年10月，舟山普陀山机场对外开放通过国家验收组验收，正式具备国际航运功能。
口岸开放验收通过后，机场加快推进申请更名为“舟山普陀山国际机场”的相关工作。根据《民用机场名称管理办法》等有关规定，征得舟山市政府、浙江省机场集团同意更名后，机场正式向中国民用航空局提出申请并获得正式批复。近日民政部正式对机场更名进行公告。
目前，该机场加快推进国际（地区）航线开通相关工作，计划先期开通香港地区航线。
新机场、新航线
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