十年前，中介说东莞地铁要通深圳，广州。手握两大一线城市，绝对能走上人生巅峰！十年后，和惠州成了难兄难弟，地铁都要靠房产中介挖。
今天东莞领先惠州一步在东莞市轨道交通局网站信息，发布
《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开》
画了一二十年的这个饼，终于有点眉目了。东莞市内远期规划包括14条轨道交通线路，长476公里。其中，轨道快线4条，长224公里；轨道普线9条，长245公里；深圳延伸线路1条，长7公里。就不具体看了，一条线能修十年，实在等不起。
看看2022-2030年的包括6条延伸线，
分别是东莞1号线二期（含东莞段及广州段）方便望洪等地去省城。
东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段）方便松山湖 大岭山 黄江的去深圳。
深圳20号线北延线（东莞段）利好滨海湾
深圳11号线北延线（东莞段）长安人去深圳的福利
深圳10号线东延线（东莞段）这条属于凤岗专有
距离2030年只有6年了，这个饼到时候能吃上么！3号线工期6年，现在还没开始动工。建设这几条地铁需要东莞财政承担299.1亿。
东莞和广州，深圳联系频繁的确需要地铁联通才行，不想每次在107或者龙达高速塞车了
只希望这次别在忽悠了。
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