东方“风正起”，奕派“加速跑”

6月14日，东风奕派旗下的第二款产品eπ008正式上市，新车推出增程版和纯电版两款车型，售价21.66万元。从活动现场的氛围来看，eπ008的到来给业界带来很多惊喜。惊喜之一在于它到来的速度确实很快，距离奕派首款车型上市不过三个月左右，惊喜之二则在于它的价格，上市即高配，拿出了央企十足的诚意。

过去很长一段时间，央企的新能源转型总留给外界“船大难掉头”的印象，但历经三年，现在作为东风奕派背后的重要助力，东风集团已经找准了转型的方向。尤其经过5、6月份部分高层人员的变动，东风集团团队在趋于稳定，旗下的品牌正加速从传统模式向TOC模式转变。

东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平

东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平在活动现场表示，东风集团当前对包括东风奕派在内的三大产品系列一体化管理，实现商品集中制造、集中营销。与经销商、用户一同坚持共创共享，在相互支持中携手发展，实现在集团的新能源转型。

东风奕派是东风集团在新能源汽车领域的最新尝试，它的每一步都是集团未来发展的有效实践。基于这一层面，eπ008的到来有了更重要的意义，它开启了奕派的“进攻”之势，也是东风集团新能源道路上势能的绝对彰显。

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一辆家庭SUV的黄金标准

豪华汽车拼高端，都市用车拼品质，越野汽车拼性能……落到最为大众化的家庭用车上，它的标准是什么？

很多人给出的答案都是实用。一个“实用”的背后包含了价格、配置、科技、空间，几乎汽车产品涉及到的每个部分在家庭用车上都必须做到“刚刚好”。所谓的“恰到好处”没有“打破至高点”那么难，但看似简单的背后又有多少产品做到了？

把简单的事做好就是不简单，eπ008就是一款用无数“简单”造就的不简单的车。5米车身、3米轴距以及67.4%的超高得房率，类似的尺寸在大型SUV难得一见，且其得房率还超越了理想L9（参数丨图片）的66.3%，比“理想”更理想。

更为重要的是，eπ008在有限的车内空间中布置六个座位，“2+2+2”的布局可适配大多家庭的多种出行场景，且确保每个座椅都拥有足够的横向、纵向、垂向空间，真正的实现了座座舒适。

空间、舒适可以算作是家庭SUV的基础，再看eπ008的实用性。当下市场中流行的“冰箱、彩电、沙发”自然不能落下，而且eπ008也都进行了升级。航空小桌板，侧窗遮阳帘和冷暖两用移动冰箱，细节之中体现对用户的关爱。

有了实用标配，高频使用的智能座舱在20万级别的eπ008也毫不“将就”。同级唯一可定制的SOA专属座舱体验，8155芯片的加持，智慧联动的6块屏幕，以及L2级智能辅助驾驶等。可以说在智能需求上，eπ008也将“人无我有,人有我优”的差异化竞争得到淋漓尽致的体验。

作为新能源重大行SUV市场“后来者”，eπ008由内而外的散发着央企自带的“黄金实力”。这种实力放置在任何一个民营车企中，它都会被打造为25万元级别以上的佼佼者，但eπ008将家庭用车的“实用”的最后一步落实在了20万元的价格上，意成为20万级别家用智能大型SUV的最强竞争者。

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eπ008的市场“杀伤力”

在极度内卷的2024年中，很多人都感受到汽车市场的艰难。但对于中国新能源汽车而言，这是一个竞争最激烈的时代，也是一个市场最好的时代，身处快速发展的赛道中，奕派的每一次向上都展现着它在新时代的实力。

在第一款产品上，奕派用电动轿跑eπ007证明了东风汽车直面新能源汽车竞争的那种自信态度。现如今，中国新能源乘用车渗透率不断提升，20—30万元左右的主流新能源SUV越来越成为市场竞争的重要领域。

过去很长一段时间中，25万元—30万元的新能源SUV市场被一众新汽车品牌所抢占，而价格相对低一点的20万元级新能源中大型SUV却无所涉及。这一次，东风奕派凭借敏锐的市场洞察能力，将eπ008锁定了当前主流市场的需求缺口。要知道，在“价格战”的紧逼下，20万元的新能源SUV已经成为更多主流家庭购车的新选择。

一方面是eπ008所在细分市场的天然优势，另一层面上，相对传统新能源汽车竞品，eπ008可谓是双管齐下，此次其提供了纯电和增程两种动力选择，能够在兼顾“油”、“电”二者之长，给消费者提供最好的选择。尤其作为首款搭载马赫E动力1.5T增程专用发动机的增程版车型，eπ008的热效率达45.18%，油电转化效率高达3.66kWh/L，综合续航里程高达1300km。

毫无质疑，在20万元新能源中大型SUV市场中，eπ008的产品品质、价格、配置都自带央企专属的“性格”，也成为了其最大的产品“标签”，它再一次有效印证了“央企一出手，便知有没有。”可以说，eπ008是以精准的产品切入，为20万元级家庭新能源SUV打开了全新竞争格局。

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入局者也是“开局者”

随着第二款产品的到来，东风奕派在新能源汽车赛道上走得越来越稳了，竞争也越来越激烈了。

身处在“淘汰赛”的新能源市场大环境中，很多人认为奕派的入局有些晚了。从时间上或许确实如此，毕竟中国新能源汽车已经走过了十余年的快速发展，电动汽车品牌也进行过一轮又一轮的筛选。现在入局，奕派显然是一个“新手”。

刚刚成立不足一年，奕派是东风汽车新能源品牌矩阵当中最年轻的品牌，但作为前行者，它“入局”即“开局”。作为国家队选手的它，有央企的品牌属性和发展模式，奕派的成立和每一步的动作都是谋定而后动的。甚至可以说，现实要求它必须稳妥可靠。

稳妥不代表没有速度。从去年11月份品牌成立至今，奕派的“开局”之战切切实实践行了“稳、准、狠”的发展箴言。eπ008是东风奕派品牌半年内推出的第二款产品，在新汽车品牌的发展初期，这堪称是“奕派速度”。

除了产品数量上的增加，eπ008的到来让奕派在轿车、SUV的布局直接成型，实现了对两大主流市场的直接覆盖。同时东风奕派还在营销、渠道等方面持续突破，与B站、小红书、微博等平台联手，通过“盛唐穿越”的发布会等一系列动作，让东风奕派走出一条“主流+年轻”的独特营销道路。

按照东风奕派的发展理念来说，东风的新能源汽车发展没有“尝试”之说，它一旦发力就必须加速，只要开始就必须成功。在eπ008的背后，东风汽车深厚的造车积淀和信赖底色、大量的发明公开量和授权量，以及东风依托全球战略合作伙伴的资源协同能力都将是奕派品牌在新能源汽车这盘“棋局”中向前作战的重要支撑。

在适者生存的汽车市场，没有谁是晚来者，也没有人确定下一个淘汰的品牌是谁，只有留到最后的才是胜者。这样看来，东风奕派的机会还有很多，而现在它的每一款产品、每一个举动都是在为它不确定的未来增添一份肯定。