杭州一小区旧改后，电瓶车充电反而贵了？公共充电桩的两种收费模式，哪种更划算？

△点击上图查看详情

橙友“四维里”在橙柿互动“吐槽求助”论坛发帖：

关于老旧小区电瓶车充电，以前8小时，0.98元，现在8小时，1.2元，涨价不少。

橙友“四维里”姓陈，她住凯旋小区，骑48V的小电瓶车上下班，到单位大约要骑30分钟，每两天要充一次电，改造之前小区充电是以统筹的方式，1元充6小时。改造之后采取了另一种计价方式，按充电量算，陈女士发现采用新的计价方式后，多了0.5元/度的服务费。

陈女士担心，如果充电真的涨价了，小区会不会又回到满天“飞线”的时代。

凯旋小区旧改后

采用的是充多少收多少

+服务费的模式

凯旋小区不久前刚完成旧改，在每幢前都有一排电瓶车的充电桩。

橙柿直通车记者用手机扫了充电口的二维码，在站点信息处有“温馨提示”，“本站点收费模式：电费+服务费”。靠右边有“查看详情”选项，继续点进去，显示“计费规则”。

支付金额为预收金额，充电结束后按实际金额结算。

1.充电费用包含电费和服务费

2.本站点电费单价：0.560元/度

3.服务费按0.5元/度收取

4.若未收到通知消息，请关注“桩源”公众号

5.客服电话：400-835-1955（8：00-22：00）

记者试着预付了2元，选择了1号接电口，实际上没有电瓶车充电，约3分钟后收到了“汇点网络科技”的2元退款。

“汇点网络科技”的叶经理向记者介绍，目前杭州小区集中充电主要有两种方式：1.按时间阶梯式；2.电费+服务费式。

前者是1元钱充6小时，2元钱充12小时，依此递加（充电时长不同小区有差异）；后者是按实际充多少收多少，再加上服务费。

凯旋小区在旧改之前是阶梯式收费模式，旧改之后是电费+服务费的模式。

两种收费模式，哪种更省钱

以凯旋小区为例，收取0.5元/度的服务费，基础电价为0.56元/度。

常见的电瓶车电压有48V、60V和72V，我们以常见的48V20Ah和60V20Ah两种电瓶车为例来看看不同计费方式下的充电费用。

按阶梯式收费

48V20AH的电瓶车，充满需1.2度电，需充8小时，预充1元只能充6小时，得到0.9度电，如果需要满电，不退费的情况下，这次充电总计需要2元。

60V20AH的电瓶车，充满需1.44度电，预充1元只能充6小时，得到1.08度电，如果需要满电，不退费的情况下，这次充电总计需要2元。

按电费+服务费计费

48V20AH的电瓶车，8个小时充满，输出电流为2.5A，而48V电池的输出电压一般为60V，可以计算得出60V×2.5A×8h=1.2度。

这次充1.2度电，电价0.56元/度，共0.67元的电费，每度收0.5元的服务费，1.2度的服务费是0.6元，这次充电总计0.67+0.6=1.27元。

60V20AH的电瓶车, 同样8个小时充满，输出电流为2.5A，而60V电池的输出电压为72V，可以计算72V×2.5A×8h=1.44度。

这次充1.44度电，电价0.56元/度，共0.8元的电费，每度收0.5元的服务费，1.44度的服务费是0.72元。这次充电总计0.8+0.72=1.52元。

可以看出来，后一种模式比较省钱。（注：以上电费计算方式仅作参考，实际使用中受电瓶年限和充电环境影响，数据会有差异。）

如果业主不习惯目前的收费方式

也可以更换

叶经理说，目前大部分小区采用的是阶梯式收费的充电桩，但这种方式对36V和48V的小电瓶用户来说比较“吃亏”，比如投了1元钱， 4小时就充满，余下的钱也就无法退，而72V及以上大电瓶在这种模式下比较实惠，同样1元，充足6小时，获取了更多的电量。

但对运营商来说两种方式盈利是差不多的，目前凯旋小区充电桩只用了10天，从车棚改造到安装设备，小区只提供场地，从后台大数据分析，使用率平均只有30%，需要差不多5年才能收回成本。

对于0.5元的服务费，叶经理说：“每个小区的电费服务费不同，都是经物价部门核准过，国网的基本电价就是0.558元，不能高于电价，充电设备需要维护和保养，公司也需要有营收，如果业主不习惯这种方式也可以换阶梯式方式。”

橙友陈女士在改造前和改造后的两次充电中，感觉改造后按电量的方式计费收费高了，但记者发现陈女士的两次充电时间不应该都是8小时，第一次充1元，是按时间计费的方式，只能充6小时，所以陈女士算错了，其实陈女士48V的电瓶车按电费+服务费的计费方式更为划算。陈女士如果想搞清楚为什么多消费了，也可以打400电话，调取收费详细单据做个对比。

下午2点陆续有小区业主回家，扫码接上充电器。记者询问了5位业主，大家对现在的充电方式并没有什么异议，觉得和以前差不多。

记者把电费算法和结果告知橙友陈女士，她希望能把收费项目以告示的形式贴在充电桩上，让大家明明白白消费。

橙柿互动·都市快报 记者 王海峰