安徽
春晚都没这么热闹。
互联网“屁民”们爱吃的瓜，再一次长在了汽车行业上。
近日，2024中国汽车重庆论坛顺利召开。从业近十年，早已对各大汽车论坛不抱期待，论坛所云皆有套路，先谈趋势、再谈战略、最后夸产品，如是走完过场，也就圆满收官。
但本届论坛，却有些专属于重庆山城的野路子做风，各家车企唇枪舌剑，连隔壁华为新品发布会的风口都隐隐盖过。
“卷还是不卷”？这是一个问题，引起了车圈最红的五个“老汉”与一个“搅局者”的讨论——广汽、奇瑞、比亚迪、长安、吉利与华为。
论坛现场，先有华为内涵比亚迪，称“卷价格卷不过，华为只卷价值”，后有比亚迪反击表示“技术好、产品好，价格又好，消费者是受益的，这才叫好价值”，并指出“华为也在卷价格”，深圳的两位“老乡”这次见面“红了眼”，却不掉泪。
沿海的战斗未止于深圳，一位“内卷受害者”言辞激烈——广汽集团扬言“内卷无出路，要‘油电同权’”，免购置税、不交养路费、不限牌……凭啥好处都让电车占了？广汽集团想不通，本田和丰田等一批外来户同样想不通，急得跳脚却只能按兵不动。
另一位沿海的“老汉”吉利，一半心思在反内卷，另一半心思似在“坐山观虎斗”，他呼吁“反对无底线的内卷”，并暗示“执法部门要加强监管”，到底要监管什么？吉利没说，懂得都懂。
眼看着住隔壁和住对门的都站到了或是内卷、或是自己的“对立面”，比亚迪却不着急，因为两位来自内陆的友人正快马加鞭而来，长安和奇瑞站到了支持内卷的一边。
长安认为要“卷出自主品牌新高度”，奇瑞表示“严重内卷的价格战，给中国品牌带来了很大的机会，帮助了中国品牌不断崛起，是中国品牌在科技进步、成本优势方面的价值体现”——他们有支持内卷的理由，一来不靠合资供血，二来不与比亚迪在同一区域“争食”，三来也有足够的家底和经验。
剩下的上汽、一汽等，多是一些不痛不痒的话，或许打算看清趋势再出手。另外，向来快人快语的长城汽车未参与终是一大遗憾。
说回“卷还是不卷”，无论是支持内卷，还是反对内卷，亦或是“油电同价”以及“加强监管”，实际上都无关对错，只关乎立场。反对内卷，似乎是反对了人类进化的“物竞天择”，而支持内卷，又像是向“资本与流量”低头。因此，这场互怼大战的本质，不是讨论内卷的对错，而是车企们在争夺主流价值观的认同。
“人们奋斗所争取的一切，都同他们的利益有关”，另一位“老汉”在150多年前就道出了事情的真相，对于普通消费者来说，看待这场互怼，吃瓜就好，都别太往心里去，一但着急，就会被贴上“饭圈”标签，直气的晚上翻来覆去。
在内卷中，“一切坚固的东西都烟消云散了，一切神圣的东西都被亵渎了”，对于“卷”，人们又或多或少会有这样的焦虑，车企也毫不例外，内卷亦来到了一场关于“底线”的思辩，这是本次互怼大战的第二个争议点。
这又是在“争议”什么？是让友商冷静地直面他们生存的真实状况和他们之间的相互关系。在内卷中，卷到一地鸡毛、卷到负债累累、卷到颜面扫地的才是失败者，而不是那些收缩战线的企业们。
冷静，比一切都重要。（汽车有文化 欧阳/文）
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