安徽
6月8日，由中铁北京工程局承建的沪合宁高铁肥东站桩基工程顺利完工，为后续全面进入主体施工阶段奠定坚实基础。此站房工程桩基础采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩基础，共计386根，桩径为800mm，桩身混凝土强度等级为C40P8。
在施工过程中，项目部以生产为中心，细化施工节点，围绕节点总施工量，倒推施工计划，明确每根桩基完成时间，合理配置人员、物资、机械等施工要素，专人盯控，及时纠偏，克服雨季施工，加强巡查排查，及时归类整理工程材料和必备物资，确保高效优质完成每天施工目标。
为了减少施工过程中工序衔接不畅，项目部设置三台机械设备，两台正常运转，一台机动调拨，管理人员手持对讲机，时刻关注施工工序进度，力争工序无缝衔接。不断提高生产速度，增加人员和机械，将焊接用时40分钟提速至20分钟，将打桩时长2个小时缩短为1个小时，最终从每天8根桩的速度提升到每天14根桩，提前11天顺利完成桩基施工任务。
据了解，新建上海至南京至合肥高速铁路是我国中长期铁路网规划“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，连接江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈，实现快速直达。中铁北京工程局沪宁合高铁肥东站房工程，站房建筑面积14954.5平方米，站房形式为线侧平式，站台规模4台15线，新建生产生活房屋14255平方米。项目建成后，将有助于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展。
信息来源：中国新闻网
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