广西
一直以来粤西地区与广西的交往是最密切的，但是广西与粤西地区的湛江、茂名和阳江三市一直都没有动车高铁直达，火车的话主要就是靠黎湛铁路。广西与粤西地区三市要想实现通高铁动车，最大的希望就是等到合浦至湛江高铁建成通车，但是现在合浦至湛江高铁还没有开工建设，即使今年开工建设了，也要等上四年时间。而桂海高铁虽然提出多年，但是何时能建设还是未知数，具体路线走向都没有确定。
不过现在传来好消息，从6月15日开始，在新一轮的铁路调图后，广西将有直达粤西地区的动车了。据铁路12306最新消息，从6月15日，昆明南至茂名直达动车将正式开通运营，每天一趟，昆明南至茂名为D3837,茂名至昆明南为D3822。该趟直达列车将停靠广西的梧州南、藤县、平南南、桂平、贵港、南宁东、南宁、隆安东、田东北和百色9个车站（D3822不停靠贵港和平南南）。而广东段，则停靠茂名、阳江、恩平、广州南、佛山西、肇庆东、南江口。
具体来看，南宁站到茂名站，全程用时6小时19分钟，二等座票价452元，一等座711元。南宁站下午16点25分发车，晚上22点44分到达茂名站。而茂名往南宁方向，茂名站是早上7点03分发车，下午13点07分到南宁站，全程用时6小时4分钟，少了十几分钟，主要是茂名往南宁方向，不停靠佛山西站了。该趟动车将是广西首次有直达茂名、阳江和江门三市的动车，有点遗憾，该趟动车不停靠湛江西站。
从路线走向来看，此次南宁至茂名动车，路线确实比较弯，到了广州南后再来一个“回头”，整体路线非常长，耗时也是比较长，跟现在的普速列车相比，其实没有非常大的优势。
目前南宁至茂名的普速列车，虽然速度比较慢，但是路程比较短，南宁至茂名西的K4850,全程用时7小时16分，比即将开通的D3837慢一个小时左右而已，但是两者票价差距比较大，普速列车的硬座只要64.5元而已，而动车要452元，贵了387.5元，这还不如乘坐大巴车，大巴车南宁到茂名，快的花四个多小时就到了，不用6个小时，关键大巴车也便宜，南宁琅东车站到茂名也是才160元而已，而像梧州到茂名，开车的话，那就更近了，2个多小时就可以到了。所以，此次开通的昆明南至茂名直达动车，对广西多个地方去茂名是没有多大意义。
不过这趟动车对广西各地去江门或者阳江还是比较有意义，整体线路不是很绕，南宁至江门只要4个小时31分钟而已，二等座311元。而目前，南宁至阳江市也没有普速列车直达的。
不管怎么样，现在这趟动车线路，也是目前广西唯一能有直达粤西地区的动车。当然，很多人都在想，其实黎湛铁路现在就差陆川到湛江段没有升级改造了，如果能升级改造提速开通动车，南宁至粤西地区将会更加便捷，这段铁路要提速改造也是有规划的，但是也没有实际性进展，不知道以后会不会动工。此外，等合浦至湛江高铁建成通车了，以后广西至粤西地区的高铁动车线路也不会这么绕了，票价应该也不会这么高，到时南宁至粤西的湛江，快的话，两个小时都不到。
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