山东
在近日的粤港澳大湾区车展上，蔚来汽车创始人李斌问华为车BU董事长余承东，十年后全球前十的汽车公司有几家是中国的；余承东表示，会有六到七家是中国厂商，而李斌则是相对保守——他认为会有五家是中国厂商；至于是哪些中国厂商，两个人都没有说，不过小宅认为，蔚来汽车大概率是很难出现在前十名的。
不是不看好蔚来汽车的发展，小宅认为想要进入销量前十名，汽车厂商肯定要做低端产品，而蔚来主打的高端产品，均价在三十万元以上；蔚来即便是推出了相对便宜的子品牌——乐道，均价其实还是在二十万元以上，并且蔚来创始人李斌也多次表示，蔚来不会做低端的产品，那么在这种情况下，蔚来的销量是很难上去的。
蔚来去年卖出了16万辆新能源汽车，这个成绩在新势力品牌中算是不错的了，但是和全球销量前十的厂商相比，这个成绩实在不值得一提；去年全球第一的丰田卖出了超过1000万辆汽车，而销量前十的门槛则是300万辆，蔚来距离这个目标实在太远了；那么，有哪些中国厂商可以进入全球销量前十呢？小宅认为从去年的全球榜单也能窥探一二。
去年全球前十的厂商中只有比亚迪一个中国品牌，但是在全球前二十的厂商中，吉利、长安、奇瑞、上汽都是中国品牌，小宅认为这些厂商进入前十的机会还是很大的；其中吉列去年的销量在280万辆左右，是除了比亚迪之外销量第二的中国品牌，小宅猜测吉利在今年很有可能进入全球销量前十，即便是十年之后，小宅认为这两个品牌大概率还是在前十名的。
小米汽车创始人雷军在SU7发布会上表示，小米要用15年到20年的时间成为全球前五的汽车厂商；小宅认为，想要成为全球前五，那么在10年左右的时间得进入全球前十才行。
至于华为的鸿蒙智行，本质上是将各种“X界”算在一起，目前只有问界和智界两个品牌，但是主要以问界为主，因为智界的销量相对较低；而随着享界S9的面世，鸿蒙智行又多了一个成员，只是从预售价格来看，45万元到55万元的享界S9销量大概率是要低于问界主流车型的。
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