48小时内有大动作，中国在黄海渤海东海，突然划下大片禁航区

短短48小时内，中国在黄海、渤海以及东海海域突然划定了数个大面积禁航区。靠近辽东半岛的两处禁航区中被曝活动有辽宁舰与福建舰，而在黄海南部以及靠近东海方向的禁航区则很可能与火箭发射任务有关。

这其中辽宁舰与福建舰的动向最为外界关注，因为这两处海域不仅能够让航母远离美军侦察机的围观，也很可能预示着两舰正在进行一些令人意外的测试项目。

【海事局在黄海、渤海划定的禁航区】

近日，随着台海局势出现了升温倾向，中美两国再度进入到紧张对峙的阶段，外界也随即将大量目光聚焦在了正在进行第二次航行测试的福建舰身上。相当多的西方卫星开始往海事局在黄海北部划定的禁航区上空变轨，而驻日美军的RC-135也在最近几天里多次北上进入到了黄海活动。

外界之所以会将目光聚焦在福建舰身上，一来是因为福建舰的此次航行测试与上次航行测试相隔仅有2周时间。这一测试频率放眼世界都是独一无二的，而这也导致相当一部分观点认为，福建舰很可能已经在舾装与系泊试验阶段完成了绝大多数本该在航行测试阶段进行的测试。

【卫星视角下的福建舰】

这将让福建舰的航行测试流程与其他国家的航母大相径庭，许多被外界认为“时机未到”的测试项目都有可能在福建舰身上被提前进行，就比如说外界重点关注的舰载机上舰测试项目。

毕竟，福建舰目前与辽宁省兴城市仅相隔有不到300里的直线距离，而中国海军的舰载机训练基地就设立在此地。这意味着从该基地起飞的舰载机完全可以跨越渤海来福建舰的测试海域进行起降测试，并在测试结束后自行返回基地。而如果这一猜想变成现实的话，五角大楼方面所面临的压力也将有所增长。

因为对于一艘航母来说，决定其是否形成战斗力的2大关键因素分别是动力系统的成熟度与舰载机起降系统成熟度。前者决定了航母是否具备远洋航行能力，而后者则决定了航母在远洋航行时能不能发挥出作为航母的价值。其他系统的完善与否更多是一个添头，没了这两条“腿”撑着的话就是再怎么先进，也难以让航母具备实战能力。

福特号航母能够从2017年官宣服役，一路拖到2023年才执行首次实战部署，就是由于该舰的电磁弹射器直到22年底才解决一系列影响使用的性能问题。

【福特号航母进行舰载机弹射测试】

反过来说，当福建舰有能力在这次航行测试中验证电磁弹射器的可靠性时，已经在首次海试中展示过动力系统成熟度的福建舰将有望大幅缩短航行测试所需时间，以最快速度正式列装人民海军并开始进行战斗力形成训练。

要知道在福建舰进行首次海试时，外界普遍认为该舰需要到2026年才能服役、2028年形成战斗力。换言之在美国人的设想中，福建舰难以在所谓的“2027时间节点”中发挥出重要作用，即便参战也只能执行一些二线辅助任务。

而这也意味着，当福建舰能够凭借有别于其他航母的效率完成航行测试并进入海军服役后。该舰的实际服役时间将比外界预计的更早，从而在“2027时间节点”到来前就形成战斗力，以便在对台军事行动中发挥出关键作用。

除了福建舰动向外，外界同样也十分关心辽宁舰的动向。因为从划定的禁航区位置来看，该舰目前距离兴城市仅有100多公里，比福建舰还要近。而且从舰体状态与舰员经验的角度来看，辽宁舰也比福建舰更适合进行舰载机起降测试工作。

【卫星拍摄下正在航行中的辽宁舰】

更重要的是，在今年2月底辽宁舰结束历时1年的训练舰转战斗舰的升级工作后，该舰紧随而来的首次战斗舰状态航行测试中曾在甲板上携带有歼-35隐身舰载机模型。

这一迹象被外界普遍认为是辽宁舰将装备歼-35战斗舰的征兆，而辽宁舰此次出现在兴城附近海域，也难免会被外界看作是在进行与隐身舰载机上舰的相关测试工作。

而且从理论上来说，这一猜想还具有相当高的可行性。因为受制于机体尺寸，歼-35隐身舰载机的最大起飞重量很难达到歼-15舰载战斗机的水平，而更大更沉的歼-15都能够在辽宁舰上滑跃起飞的话，歼-35没有理由做不到这一点。

【辽宁舰甲板上的歼-35模型】

也正因如此，有相当一些观点认为解放军的辽宁舰与山东舰在可见未来对于西太美军的威胁比福建舰还要大一些。

毕竟这两艘航母都已经形成战斗力了，只要歼-35到位，战斗力就能立马提升一个台阶。而福建舰就算进度再快也要遵守最基本的人才培养规律，2027年形成战斗力已经是理论极限了，解放军很难进一步缩短这一时间。

在这种情况下，携带了隐身舰载机的辽宁、山东两舰将可以对尚未大规模服役F-35C隐身舰载机的美军航母构建一定的舰载机优势，从而在可能爆发的对台军事行动有效牵制西太美军至少一个航母打击群，让局势对解放军更为有利。