辽宁号仍使用重油，战时有何优势？能源选择的战略意义

你可能会好奇，都003下水了，咱们辽宁舰怎么还在用重油？都什么年代了，还用这么“落后”的燃料，难道是咱们国家穷，烧不起“好油”吗？其实啊，这重油还真不是你想的那样，它可是个“宝藏燃料”，尤其在战时，优势那叫一个明显！

咱们先来认识一下这“大名鼎鼎”的重油。说白了，它就是从原油里提炼出来的“精华”——当然，是人家汽油、柴油这些“高富帅”挑剩下的“精华”。说它是“精华”，是因为这重油里边，那可都是实打实的碳氢化合物，含碳量高达85%，妥妥的“能量炸弹”啊！

你可能会问了，既然是“炸弹”，那怎么还被嫌弃呢？这就要说到它的脾气了，这重油啊，就像个“暴脾气”的老大爷，动不动就凝固，不好伺候。而且燃烧起来，那黑烟滚滚的，不知道的还以为是哪里着火了呢！

不过，咱们可不能“以貌取油”，这重油虽然看着“土”，但人家可是个实惠人！你想想，汽油现在都奔着10块去了，柴油也得七八块，可这180号的重油呢？才3000块一吨！这价格，跟白捡的似的！

对于辽宁舰这种“油老虎”来说，这省钱可不是小数目。你想想，一艘航母，光舰员就2000多人，再加上各种飞机、舰艇，这日常训练、巡航，那油耗可是个天文数字。如果用柴油，那每跑一趟，都得心疼得滴血。但用重油，那就轻松多了，至少不用担心油费不够，还得“弃舰潜逃”了。

当然了，用重油，可不只是为了省钱，更重要的是为了“战时需要”。

你以为省钱就是重油的唯一优势？那你就太小看它了！这重油啊，它可是个“潜力股”，人家不仅便宜，还“耐烧”！

咱们都知道，这东西要想干活，就得有能量，而能量从哪儿来？就得靠燃料燃烧。重油这小子，别看它黑乎乎的，不起眼，但它燃烧起来，那能量可是杠杠的！每千克重油燃烧后，能产生超过4000kJ的能量，这可比烧煤球强多了！

你要知道，航母这玩意儿，那可是海上巨无霸，光排水量就6万多吨，相当于1000多头成年非洲象的重量！要驱动这么个庞然大物，那需要的能量可不是一点半点。

就拿咱们的辽宁舰来说吧，这傢伙可是个“大胃王”，每小时要“吃掉”约25吨燃油！这要是用柴油，那烧钱的速度，估计比印钞机都快！

而重油就不一样了，它“耐烧”啊！就相当于你吃了一碗热腾腾的牛肉面，能顶你半天不饿，而吃零食，可能过一会儿就饿了。这重油燃烧产生的巨大能量，能为航母提供持续稳定的动力输出，让它在海上“乘风破浪”，执行各种任务。

所以说，重油这“老伙计”，那是航母的“动力担当”，有了它，航母才能在海上“耀武扬威”！

辽宁号航母，为什么还在烧重油？战时优势了解一下！

说了这么多重油的优点，你肯定也好奇，既然重油这么好，那为什么其他军舰，甚至民船都不用呢？难道是他们都“傻”，放着便宜的不用？

其实啊，这重油就像个武功高强却脾气古怪的老前辈，你得顺着它、哄着它，才能让它发挥出最大的威力，可不是谁都能驾驭得了的！

咱们得先解决一个“烫手山芋”的问题——重油这玩意儿，在常温下，那可是比猪油还粘稠！冬天的时候，甚至能凝固成像沥青一样的固体。你总不能指望直接把一坨“沥青”塞进发动机里吧？

所以，要想让重油“乖乖听话”，就得先把它“伺候”好了，而这“伺候”的秘诀，就是加热！

在辽宁舰的“肚子”里，藏着一个庞大而复杂的“热水器”——重油预热系统。这套系统可不是咱们家里烧洗澡水的那种“小儿科”，它可是融合了热力学、流体力学等多学科的“黑科技”！

重油会被送到一个巨大的加热罐里，这里头排列着密密麻麻的加热管，就像给重油做“桑拿”一样。蒸汽在这些加热管里流动，将热量传递给重油，慢慢地，原本像“沥青”一样的重油，就会逐渐融化，变成可以流动的液体。

但这还没完，重油的脾气可古怪了！温度太低，它会“罢工”——燃烧不充分，产生大量黑烟，污染环境不说，还会影响发动机寿命。温度太高，它又会“发脾气”——容易发生燃烧不稳定，甚至爆炸的危险！

所以，这预热系统的温度控制，那可是个精细活儿！工程师们需要根据重油的种类、环境温度等因素，精确计算出最佳的加热温度，并通过传感器和控制系统实时监测、调整，确保重油始终处于最佳的工作状态。

为了让重油保持“温暖舒适”的状态，从储存罐到发动机的整条输送管道，也都穿上了厚厚的“保暖衣”——保温层，防止热量散失，这样一来，重油才能一路畅通无阻地到达发动机，为航母提供澎湃的动力。

你可能会问了，这重油又是加热、又是保温的，搞得这么麻烦，它安全吗？要是打仗的时候，油箱被打穿了怎么办？这重油会不会像电影里演的那样，瞬间爆炸，把整个航母都炸上天？

别担心，这重油啊，它可是个“外冷内热”的家伙，别看它平时黑乎乎、粘哒哒的，一副“好欺负”的样子，真要遇到危险，它可是比谁都靠谱！

你想想，汽油、柴油这些轻质油，那可是出了名的“暴脾气”，一点就着，一碰就炸。要是油箱被打穿了，那后果不堪设想！

可这重油就不一样了，它天生自带“防火墙”！

它粘稠度高，流动性差，就算油箱真的被打穿了，它也不会像水龙头一样喷涌而出，而是会像糖浆一样，慢慢地往外渗漏，这样一来，就大大降低了火灾和爆炸的风险。

更重要的是，重油的闪点非常高，一般都在150-330°C之间，也就是说，只有当温度达到这个范围，它才有可能被点燃。而汽油的闪点只有-40°C，柴油的闪点也在50-80°C之间，相比之下，重油的安全系数简直高出一大截！

所以说，在战火纷飞的战场上，重油就像一个沉着冷静的战士，面对敌人的炮火，依然能够保持镇定，确保航母的动力系统安全稳定运行。

而且，咱们的辽宁舰，那油箱可不是一般的大，满载状态下，可以装下8000吨重油！这要是换成汽油，那可真是一个行走的“火药库”了！

所以说，重油不仅“耐烧”，更“耐打”，它为航母的安全运行提供了坚实的保障，让这艘海上巨无霸，能够更加自信地面对各种挑战！

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