从“小白”到“技术大拿”他见证西人工岛建成

　　2018年7月，22岁的刘帅刚大学毕业，便踏上深中通道西人工岛，成为岛上最年轻的一线建设者。几年来，刘帅和深中通道一起“成长”，全面参与西人工岛成岛、岛上主线现浇隧道以及附属工程等施工内容，见证了西人工岛建设全过程，逐渐从“技术小白”成长为“技术大拿”。

　　随着深中通道通车时间临近，刘帅也愈发期待起来，“到时我会带着家人和朋友来中山、深圳，一起来看看我参与建设的工程，坐上车在深中通道走走，感受粤港澳大湾区的魅力”。

　　在大海中人工填岛，特别厉害

　　2016年12月28日，深中通道正式开工建设。彼时的刘帅还是哈尔滨学院土木工程(交通土建)专业的学生。“在北方很少有这样的重点工程，作为一名土木工程专业的学生，很期待能够参与深中通道的建设”。

　　2018年，大学刚毕业的刘帅入职中交一航局，7月份便分配到深中通道西人工岛建设项目，成为当时岛上最年轻的一线建设者。“在大海之中，人工填筑了一片岛，感觉特别厉害”。参与深中通道的建设，圆了刘帅大学时期的梦想，也让他倍感幸运和自豪。

　　“刚来岛上那会，整个岛上还是一片沙地。”刘帅对当时的情形记忆犹新，那时岛上的临时宿舍是集装箱搭建而成，距离食堂和洗浴卫生间还有一段距离，每次吃饭、洗澡要绕上一大圈。

　　岛上的生活条件虽然艰苦，但对于刚走出校园的刘帅，如何快速适应高强度、快节奏的工作，才是最大的难题。“刚开始工作时，录资料、传资料，到现场指导工人施工，不是很懂。虽然在大学里学了很多理论知识，到了实际工作现场，还需要一段时间去适应、磨合，幸好前辈们不吝赐教，让自己迅速进入工作状态”。

　　令刘帅印象特别深刻的是，上岛没多久，西人工岛开始PHC管桩(预应力高强度混凝土管桩)施工。“我的工作就是到现场盯着施工，作业环境是整个西岛，在一个基坑里去施工，大概是在地下10多米的深度，四周都是封闭的，作业环境十分艰苦”。正好赶上天气特别热的时候，一天下来衣服都要湿透好几次。

　　研发多项工艺，解决多个难题

　　刘帅坦言，对于刚走出校园的自己，深中通道建设项目是锻炼自己、施展才能的绝佳平台。“首先深中通道是国家重点工程，工程复杂、施工难度大，能更好地锻炼自己；其次深中通道是一个综合性特别强的工程，能全面的检验，更好地将理论知识转化为实操技能。六年深中通道建设经历，对自己技术、工作能力的提升有很大帮助”。

　　在深中通道西人工岛工作几年，刘帅全面参与西人工岛成岛、岛上主线现浇隧道以及附属工程等施工内容，见证了西人工岛建设全过程，在自己的努力和前辈们的言传身教之下，逐渐从“技术小白”成长为“技术大拿”。他参与研发的“大体积混凝土智能温控系统”“装配式模块化模板体系”“受限空间条件下大体量箱涵管廊构造现浇隧道的分层分段工艺”，有效解决了大体积混凝土控裂等难题，极大提高了外海大体积混凝土质量。

　　“深中通道属于高速公路，主体结构的施工把控非常严格，每一次浇筑混凝土之前，都要进行联合验收。”为了保证浇筑质量，在验收的过程中，钢筋的间距、钢筋的数量、钢筋骨架的尺寸，以及模板的厚度、模板的拼缝、模板和模板之间的宽度，都需要逐个去测量。

　　在深中通道西人工岛工作期间，刘帅休假都经深圳机场回老家。“虽然岛上离深圳机场不到10公里，但我们要到深中通道马鞍岛登陆点，再乘车去往深中通道，需要两个多小时，未来深中通道通车后，从中山半小时左右就能到达深圳机场”。

　　“待深中通道建成通车之后，一定会带着家人朋友，来深中通道看一看，感受粤港澳大湾区的魅力。”随着深中通道建成通车时间的临近，刘帅满是期待，未来他希望能参与更多像深中通道这样的超级工程，为祖国的交通建设事业贡献自己的青春力量。　　

　　采写：南都记者 刘贤沛 通讯员 董永贺

　　摄影：南都记者 吴进