23.68万起，“最聪明的油车”途观L Pro上市，给油车粉更好的选择

上汽大众途观L（参数丨图片） Pro今晚在成都上市，共计推出6款车型，售价区间23.68万-26.68万元。并且官方还提供2万元购置税减免，3年8折保值回购以及3年免费保养，使得3年的拥车成本仅需4.7万元，性价比出众。

在新能源车占据流量的今天，途观LPro的上市掀起了不小的声浪，媒体视其为“颠覆者”，给出了“最聪明的油车”的评价。途观LPro不仅在颠覆自身，从产品层面进行了一次彻头彻尾的革新；同时也在颠覆行业，做“油电同智”的开启者。

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在上市之前，我的同事已在川西深度试驾了这款新车。他们给出的评价是：这几乎是一台没有“短板”的车，操控与燃油经济性兼备，德系的安全匹配了新势力的智能。如果要选一台燃油SUV，途观L Pro可以说是当下最好的选择。

新能源SUV越做越大，动辄车长超过5米，车宽2米，车企以为中国人家家住别墅，配专属车位。途观L Pro没有盲从这种“以大为美”的陋习，而是坚持“适合的就是最好的“。车长4米7多一点，轴距2791mm，和现款的途观L差不多大，但它的后缀多了一个Pro，原因就是它在智能化方面更厉害。

从外形上来看，途观L Pro高度还原了海外版全新途观的设计，并且提供了R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。先锋版采用横向饰条，镀铬装饰的中网贯穿整个前包围，显得沉稳大气；R-Line版在下包围处采用大面积蜂窝装饰，格栅处配备有“R”标识，整体运动感十足。

从整个车的轮廓来看，途观L Pro的设计相当紧凑干练，颇有欧洲车的风骨，侧面拥有肌肉感很强的腰线，尾部则运用了现在比较流行的贯穿式尾灯，并且加入了运动感很强的熏黑处理。

途观L Pro的轴距2791mm，数据上不算拔尖，但乘坐起来宽裕自如，作为家用车恰到好处，而且由于没有盲目求大，整车操控表现尤为出色。

总之，从外观、空间和设计的角度来看，途观L Pro在坚持自己个性的同时，几乎都做到了同级标杆。

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与此同时，途观L Pro又是一个来势汹汹的颠覆者，打破传统，拒绝盲从，坚持走自己的道路，喊出了“油电同智”的口号，号称是“超聪明的油车”。

途观L Pro的“聪明”表现在4个方面：一是智能大灯、二是智能网联、三是智能座舱，四是高阶智驾。

它的IQ.Light高分辨率投影大灯，就是它智能的一部分。它不仅有传统的随动转向、动态灯光辅助，还支持窄路车辆示宽以及很有仪式感的迎宾/欢送的投影灯效。要知道特斯拉在最近的一次OTA更新中，才向车主推送了自适应大灯的功能，让车辆具备随动转向和动态灯光辅助，由此可见，途观L Pro的智能大灯完全不输于造车新势力。

坐进车内，更能直观感受到途观L Pro的智能。首先是座舱极具科技感，过去我们总是吐槽大众内饰设计一成不变，这次途观L Pro变身“屏多多”，它可以实现HUD、仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏，黑晶智控旋钮以及手机的6屏联动，非常厉害。

在视觉效果上，15英寸悬浮中控屏分辨率达到了2K，不管是界面的UI，还是操作的顺滑程度，都可以和新势力一争高下。人机交互方面，比之过去也判若云泥，新车搭载的这套科大讯飞的语音系统，能够实现连续的语音指令，拟人化程度极高。

还有一个亮点，副驾第一次有了专属的娱乐屏，这在海外版的全新途观上是看不到的，属于咱们中国消费者的专属配置，这其实也是上汽大众听取消费者意见，践行本土化战略的一个重要成果。

在智能驾驶方面，途观L Pro搭载了大疆车载和上汽大众联合研发的智驾系统，它支持高速领航、城市驾驶辅助、智能泊车等高阶智驾功能。并且大疆的双目贯导摄像头也是首次上车，让途观L Pro不仅能够判断前方的障碍物，而且可以做到拨杆变道，应对紧急加塞，包括紧急避障这些功能，基本上和现在的新势力智驾站在了同一水平线。

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从某种程度上说，现在的车圈很浮躁，产品的同质化很严重，大家都一股脑儿上马长续航混动SUV，你纯电续航200公里，我必须综合续航超过2000公里。车企似乎忘了问问消费者究竟需要一台什么样的车。

其实并不是所有的消费者都对长续航PHEV或纯电车感兴趣，即便是2024年，燃油车依然占据超过55%的份额。有人就不喜欢车上多块电池，就不想为额外的电池成本买单，就喜欢燃油车的纯粹。但他们与此同时又想享受与时俱进的智能，享受像电车一样的智能驾驶。

厂家为什么不做呢？因为相对于油车来说，智能化在电车上更容易实现，油车要达到和电车一样“聪明”需要花费更大的代价，明明有捷径，何须上下求索？

当大多数油车企业还在默不作声的时候，上汽大众第一个站了出来，它喊出了“油电同智”的口号。上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民说：“中国市场到今天，55%以上还是汽油车，如果汽油车没有更好的智能化选择，大众要担起这样的责任”。

综上，途观L Pro的上市，不仅是产品层面的一次革新，更是对整个行业发出的信号——在智能化的赛道上，燃油车同样能够大放异彩。这一举动预示着未来汽车市场的竞争将更加多元化，同时也鼓励其他燃油车制造商加快智能化转型步伐，共同推动汽车产业向更高水平发展。

途观L Pro，正以先行者的姿态，引领油车智能化的新潮流。