“大湾区地铁”来了，一日打卡五个城市！附票价、时刻表→

经广东省交通运输厅批复同意

广佛南环、佛莞城际

定于明天（5月26日）12时

正式开通运营！

全线共设39座车站

广州5座、佛山9座、

肇庆6座、东莞12座、

惠州7座

一天玩遍五座城市不是梦！

新开的两条城际线路将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营， 形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速形成大湾区轨道交通新格局。

畅通大湾区东西城际快速直达干线
公交化运营缩短时空距离

两条城际线路开通后，由广州地铁集团运营的城际铁路里程将达318.6公里，并以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州，大大加强广州与周边城市的交通联系，持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用。全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。

为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通运营后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。其中，大站快车固定停靠肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、番禺、广州长隆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口共14个车站，旅客可根据自身需求灵活安排出行时间。广东城际提醒，为避免出现上错车、坐过站等情况，旅客请留意所乘列车的停靠站信息。

购票攻略

需要乘车的街坊，可以在12306App买票。

采用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁App城际乘车码进站乘车，无需提前购票。必须要提醒的是，全国交通一卡通、岭南通、羊城通都需要在城际站厅的自助客服终端，使用本人身份证等证件完成实名制认证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。

票价公布

今天（5月25日）

票价正式出炉

12306网站显示，广佛南环城际（番禺站-佛山西站）全程票价为21元，佛莞城际（番禺站-东莞西站）全程票价为22元，佛山西站到东莞西站的票价为45元。两条新线与既有的佛肇（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）贯通运行，最西的肇庆站到最东的小金口站，全程票价153元，约0.59元/公里。

这些由广州地铁集团运营的新线

将采用类似地铁的运行模式

多座车站可接驳地铁

和搭地铁相比

搭城际的性价比如何？

省流版

综合票价和时间，广州与佛山之间搭地铁更有性价比，广州到东莞、惠州、肇庆则更能显示出城际的吸引力。

详细分析版

以广州和佛山为例，还是搭地铁的优势更大。举例来看，广州南站到佛山的东平站、张槎站，搭地铁都是6元，用时31分钟、34分钟；搭城际从位于广州南站的番禺站到顺德北站（地下连通东平站）、张槎站，票价9元、15元，行车时间16分钟、23分钟，考虑到城际平均行车间隔26分钟，时间优势就不突出了。

如果是广州到东莞、肇庆、惠州，在没有地铁互通的城市以及距离较远的城市之间，城际的时间优势就发挥出来了。比如广州到东莞市中心，目前主要是在广州东站搭和谐号到东莞站、或者在广州南站搭高铁到虎门站，再换乘前往市区。然而，东莞站、虎门站与东莞市中心还有距离。即将开通的城际可由番禺站直达西平西站，就在东莞中心城区，与行政中心的直线距离不到3公里，票价30元。

至于肇庆、惠州，则更能体现城际的性价比。目前，广州南站的高铁动车只停肇庆东站，距离星湖风景区还有25公里，而番禺站则可以城际直达星湖风景区旁边的肇庆站，票价69元。惠州也是类似，广州东站、广州南站的高铁动车都不到惠州市中心，而在番禺站搭城际则可到达西湖风景区旁的西湖东站、惠州行政中心的云山站，票价78元、80元，周末可以来一趟想走就走的旅程。

看到这里

想要出发的心

是不是已经蠢蠢欲动了？

先收好这份打卡地图

沿线景点逐一看

（建议把手机放置横屏观看）

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来源 | 广州地铁、新快报

编辑 | 李颖琳