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- 来源/洞鉴地理
- 作者/洞鉴地理
据《环球网》报道，2024年3月3日，俄罗斯国防部曾进行通报，表示克里米亚是俄罗斯不可或缺的一部分，没有任何可以商量的余地。
这似乎是对3月2日夜晚至3月3日凌晨期间，俄罗斯在克里米亚地区击落38架乌克兰无人机的举动进行的缘由声明。
俄方认为，此前，他们已经多次明确表示克里米亚的归属所在，乌克兰此举无疑是在挑衅俄罗斯的权威。
不过，乌克兰方面并未对此作出任何回应。
或许是乌方态度激怒了俄罗斯相关部门，在3月3日至3月4日，俄罗斯曾两次宣称暂时对当地高速公路的部分路段进行限制，并对克里米亚大桥作关闭处理。
据乌克兰媒体报道，俄罗斯的关闭大桥行为似乎是因为“紧急事件”。
有知情人士透露，在克里米亚地区的沿海小镇中，有一座油库发生爆炸，滚滚浓烟直冲天际。
至于4日凌晨时为何关闭大桥，具体原因尚未明确。
面对乌克兰媒体的揣测与民众质疑，俄罗斯方面始终没有给出任何回应，仅就“乌克兰无人机挑衅事件”进行发言。
联系2024年2月底时，普京曾在总统网站上强调克里米亚必须是俄罗斯领土的言论，各国媒体纷纷猜测，此举或将引起乌克兰加大攻击力度。
自2022年俄乌冲突爆发以来，双方就克里米亚地区与克里米亚大桥区域，开展了多次正面交锋。
乌克兰的两次袭击行为更是让俄罗斯民众遭受重创——2022年10月8日，一辆行驶在桥上的卡车突然爆炸，引得临近货运货车油罐爆炸，克里米亚大桥随即发生坍塌，俄罗斯民众4人死亡。
而在2023年7月17日清晨，大桥再度发生爆炸，导致俄罗斯民众2死1伤。
待第二次爆炸事件发生以后，多名乌克兰官员曾就2022年的爆炸事件进行发言，称“确为乌方所为”。
2023年7月21日，乌克兰总统更是高调宣布，这座大桥必须清除。
那么，克里米亚地区究竟有什么魅力，使得乌克兰不惜一切代价发动武装入侵，又让俄罗斯屡次声明归属俄方呢？
一、克里米亚地区
2014年时，克里米亚地区曾举行过一场全民公投，希望用顺应民意的方式决定克里米亚的归属国。
当时，约有百分之97的民众赞成当地并入俄罗斯。
因此，3月18日，普京便与克里米亚总统及有关人士，签署了关于当地并入俄罗斯的相关条约。
不过，这一点引起了乌克兰政府与国际社会的不满。
克里米亚地区位于黑海北岸的克里米亚半岛，北部着重发展粮食作物、南部主要发展经济作物，重工业的主要依赖于当地丰富的铁矿资源。
不过，这些地理优势显然不足以引起世界各国的共同不满。
要知道，克里米亚有着丰富的港口资源，是黑海航运、能源运输的重要节点，与地中海相连的优势，使其得以扼住亚欧大陆东西方贸易咽喉，发展成为重要的贸易中心。
此外，克里米亚地区同样拥有着十分重要的战略地位。
它相邻俄罗斯南部、乌克兰东部，是两国之间尤为重要的战略部署区域。
无论是借助此地蓬勃的经济发展招兵买马，亦或是借助便利的航运进行行动，克里米亚的地区尽显得天独厚的优势。
如此看来，也难怪该区域成为“兵家必争之地”了。
二、俄乌之争
俄罗斯在克里米亚地区有着黑海舰队的军事基地。
这是俄方在黑海区域唯一的军事基地，意义颇为重大。
凭借这个强劲的武装单位，俄罗斯得以进一步扩张势力，掌握黑海地区的话语权与主导权，
并对其周边国家暗中施压、扩大俄方在各国的影响力。
眼见俄罗斯凭借克里米亚地区逐步实施着自己的雄心壮志，乌克兰与世界各国再难置若罔闻，准备“群起而争之”。
据《环球时报》报道，波兰总理曾在接受采访时表示，在克里米亚半岛的历史进程中，俄罗斯已经掌握了大部分时间的控制权，现在乌克兰试图夺回这片与该国相邻的区域，恐怕有些困难。
波兰总理的观点似乎触及到了乌克兰的“眉头”。
在采访结果公布不久后，乌克兰便进行公开声明，强调自己的目标是“夺回本就属于他们的领土”。
乌克兰驻波兰大使称，或许曾经的克里米亚未能属于乌克兰，但在现在、在以后，它必将属于乌方。
他说，收复这块“失地”，不仅是乌克兰的“任务”，也是对“自由世界的义务”。
关于克里米亚半岛的归属问题，俄乌双方已经进行了多次、严肃地强调。
乌克兰总统表示，他永远不可能承认俄罗斯在克里米亚地区的主权地位；而俄罗斯方面则表示，俄方对于该地区的控制权神圣而不可侵犯、没有谈判主权的可能。
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