江苏
5月23日，韩国媒体《News1》发表文章称，韩国三家电池企业今年第一季度全球市场份额同比下降2.7个百分点。
市场调查机构SNE Research的数据显示，今年1-3月，全球注册的电动汽车搭载的总电池使用量约为158.8GWh，同比增长22.0%。
电池使用量前两位由中国企业占据。宁德时代为60.1GWh，同比增长31.9%，占比37.9%。比亚迪为22.7GWh，同比增长11.9%，占比14.3%，位居第二。两家企业的份额为52.2%，超过了一半。
LG能源解决方案以21.7GWh位居第三，较上年同期增长7.8%，份额为13.6%。三星SDI以8.4GWh（份额5.3%）的成绩排名第5，增长36.6%。三星SDI的增长率是韩国三家电池公司中最高的，与去年第一季度相比，与SK On的排名发生了逆转。
SK On为7.3GWh，较去年同期下降8.2%。市场份额为4.6%，比去年同期（6.1%）下降1.5个百分点。这是因为，尽管在北美福特F-150的销量表现良好，但在其他地区，现代汽车Ionic 5、起亚EV6的销量减少。
SNE Research认为，由于高利率基调、比内燃机汽车更高的价格、充电基础设施不足等原因，纯电动汽车的需求长期放缓，但从今年下半年开始，不确定性将得到一定程度的解决。
SNE Research分析称：“与纯电动汽车相比，容量较小的插电式混合动力汽车的增加以及金属价格的下跌对电池行业也产生了连锁性的负面影响，韩国三家电池公司的占有率也在下降。”
SNE Research还表示：“从2024年下半年开始，新车将在与中国竞争相对较少的美国和欧洲市场上市，在预计将呈现高增长趋势的美国，韩国电池企业的电池合资工厂将逐渐消除不稳定因素。”
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