河南
“凤凰卫视”的报道，福建舰舰载机的出动效率可达160架次每天，极限是270架次每天。美国尼米兹级航母舰载机每天出动架次120架，极限是220架。福建舰在舰载机出动效率上比尼米兹级航母提升了33%，就算是福特级航母的理想状态都比不了福建舰。
香港媒体数据怎么来的，是否真实无法考证。不过电磁弹射器的起飞效率至少是蒸汽弹射的1.5倍，这是美国人自己的数据。也就说同等时间，尼米兹级航母只能起飞100架舰载机的话，福建舰至少可以起飞150架。蒸汽弹射器能量利用率只有4%～6%，效率极其低下。蒸汽弹射器如果持续运行，航母的推进功率会持续下降，航速也会持续下降。
电磁弹射器能量利用率高达60%，电磁弹射器所需的平均充能功率仅蒸汽弹射器的1/10～1/15。人类的航母海战取胜关键点就两个，一是率先发现敌方航母，占得先机。二是先于对手快速的放飞更多舰载机，先发制人。福建舰电磁弹射器更高的起飞效率，战时会取得对美航母优先开火的机会。
福建舰甲板面积1.9万平方米，福特号1.95万平方，福建舰和美航母甲板面积基本相当。福特号电磁弹射器迟迟未解决，一直没有形成战斗力。未来福建舰形成战斗力后，主要对手还是尼米兹级航母。目前尼米兹级航母舰载机是F/A-18E/F，F35C。最多可以搭载80架舰载机。
福建舰上的歼35、歼15B舰载机的体积都要比F/A-18E/F，F35C大一些，可福建舰上的电磁弹射器占用体积要小于蒸汽弹射器的。所以在中美航母甲板面积差不多的情况下，舰载机数量也不会相差太多。福建舰上的舰载机质量明显要高于美航母的。
F35C凹凸不平的腹部明显影响隐身，歼35的隐身水平至少不会弱于F35C。F35C作为单发舰载机，不仅仅在安全性上不及双发的歼35。F-35C在上舰之初被发现存在尾钩设计不合理的问题，导致在降落时尾钩不容易钩住阻拦索。F-35C的主起落架太靠近机尾，这可能影响其在航母上的着陆稳定性。F35C作为一款舰载机明显设计不成熟，也导致其事故不断。
歼35搭载氮化镓有源相控阵雷达，F35C氮化镓雷达的升级方案受制于中国限制镓的出口一直没有下文，F35C雷达和歼35雷达相比明显存在差距。歼35上搭载的PL15远程空空导弹，鹰击12超音速反舰导弹也全面领先美军的AIM-120空空导弹，“鱼叉”反舰导弹。歼35在最大作战半径、最大飞行速度、巡航速度这些基础指标上也全面领先F35C。
福建舰在舰载机搭载数量和美航母相差不大，歼35全面领先F35C的优势条件下。福建舰上电磁弹射器弹射起飞效率至少是美航母的1.5倍，福建舰舰载机起飞无论是日常，还是最大起飞次数至少比美航母高出33%。笔者估计综合考虑这些因素，福建舰形成战斗力后其舰载机打击能力至少是美尼米兹级航母的2倍。
福建舰的下一代航母已经在建造，满载排水量很可能会超过10万吨，4条电磁弹射器，长度也会增加到至少130米，电磁弹射器的能力完全得到释放。004航母舰载机打击能力会更加恐怖。
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