新能源时代，为啥选择二手车会更优惠？

如果想用优惠的价格买到一辆各方面都符合自己要求的车，以前靠的是去4S店谈优惠。现在，直接买一辆新能源二手车也许是更加优质的选择。

据中国汽车流通协会的数据显示，2024年3月，全国新能源二手车共交易了9.15万辆，环比2月份增长了41.4%，同比去年同期增长了63.5%。整体看，新能源二手车渗透率在逐步提高，反映了新能源汽车在市场上的接受度正在增加，而这也间接提升了新能源二手车的性价比。

结合近日中国网财经《新能源，买新车还是二手车？》的报道，出行财经发现，当下中国的二手车消费涌现出三个现象，这三个现象反映出新能源正在对汽车行业进行重构。这些都使得当下，新能源二手车的性价比变得越来越高。

当下新能源二手车消费的三个现象：

1、新能源汽车的保值率不高，根据瓜子二手车的统计，新能源车的3年保值率整体为43%，中高档车因为品牌价值赋能，有一定保值优势，但并不明显。新能源车前3年的整体保值率分别约为60%、50%、40%，2年价值即减半；具体到特定车型，车越贵，保值率越低。这也意味着，新能源时代，二手车可以用更优惠的价格享受到高端品牌的光环，对于有相关需求的消费者来说，这无疑是一个好的选择。

2、 新能源二手车渗透率在逐步提高。当下全国新能源二手车市场正在快速扩大。在这种大趋势下，二手车交易平台新能源板块也在迅速发展。作为全国最大的二手车交易平台，目前瓜子在售的新能源二手车超过1万台，对于主流车型如特斯拉Model 3（参数丨图片），瓜子在售车辆达600余台，市场的快速发展也让相关平台快速成熟起来，提供相应的产品和服务。这种更成熟的平台，又反向刺激新能源二手车市场的扩张，形成了一个良性的循环。

3、新能源二手车带来新的汽车消费趋势。新能源二手车让“换车体验”的门槛进一步降低。瓜子二手车做过一个测算，以蔚来品牌为例，只要花费22万元，就可以做到一年一换，将蔚来全系车型体验一遍，堪比普通人换手机的速率。新能源时代，使用汽车慢慢有了像使用手机那样，通过回收支付差价，用较高性价比体验众多优质产品的机会。对于消费者来说，选择自由度更高的同时，还能保持较高性价比，这是让人惊喜的。

综上所述，对于持币观望的消费者来说，当下高性价比的新能源二手车的确具有非常强的吸引力。

传统燃油车时代，二手车的价格优势是以牺牲性能和可靠性为代价，旧车意味着体验上的缺失。但新能源二手车耐用性明显高于传统燃油二手车，价格却更具优势，其中原因不免让人疑惑。而搞清楚新能源二手车高性价比的背后原因，或许更有助于打消消费者顾虑，用合适的预算选择满意产品。

国内新能源二手车变得越发优惠有几个原因：

1、越发成熟的新能源市场。毫无疑问，目前中国是全球新能源汽车销售量、保有量、增长速度表现最好的国家。巨量、成熟的市场，意味着其竞争也是最激烈的。国内汽车市场 3000 万辆的规模已经见顶，而新能源车产能却还在不断释放，甚至出现供过于求、产能严重过剩的问题。以价换量的竞争模式导致愈演愈烈的价格战，这样的市场中，新车的价格已经很优惠，这种状况又进一步挤压着二手车的定价，因此新能源二手车的价格就显得更加优惠。

2、完善的产业链和明显的规模效应。特斯拉在全球范围内建设了众多超级工厂，而在中国的超级工厂从建设到第一辆车成功下线的时间是最快的，这体现的就是中国汽车行业乃至制造业明显的产业链和规模效应。对于工业来说，完善的产业链和规模效应是最大的优势，能够最快、最大程度地以最低成本进行生产，国内的这种完善产业链让新能源车的成本被有效控制，因此间接导致二手车的价格更加优惠。

3、新技术迭代和汽车“电子化”趋势。 电子产品“早买早享受，晚买享折扣”是大家的共识，新能源时代，汽车电子化的特点更加明显，成本也受到摩尔定律影响。这也意味着，新能源汽车迭代速度更快，而成本却会能够不断被摊薄。电子产品的迭代速度是惊人的，而新能源汽车慢慢地更像装上四个轮子的手机，因此新技术和产品造成旧款新能源汽车贬值是自然而然的，新能源二手车的价格由此显得很优惠。

4、原材料成本下降、制造技术升级。随着行业的发展，电池等原材料产能不断扩大，使得新能源车的成本不断降低，影响到整体价格。拿新能源车成本大头电池来说，碳酸锂2021 年的价格为 60 万元/吨，目前价格为 8-12 万元/吨，一下就打到了两折，把整车厂的造车成本降了很多，因此能够大幅降价扩展销量，二手车受到新车降价影响，不得不随之降价，价格方面就显得更加优惠了。

5、二手车行业逐步规范成熟。二手车行业在一段时间的狂飙突进、野蛮发展后，在互联网行业的影响下有了明显改观。以瓜子二手车为例，其作为全国性的平台，能够最大程度摊薄运营成本，用全国资源给予消费者更多选择，同时为消费者带来更多保障。比如特斯拉、蔚来这种品牌，在北上广深保有量大，折旧快，所以，南方二线城市从这些地区选购，可能比当地更有优势；通过瓜子这样的全国性平台，全国选车、异地购车不再有阻碍，这种优惠也就能切实给到消费端。再者，大平台可以提供交易环节流程的充分保障，让消费者更为省心。比如异地过户、物流服务、一站式金融等配套服务，减轻消费者购买二手车的顾虑。

亟待解决的问题：

对于新能源来说，二手汽车的热销是一个好的现象，一是，消费者对新能源汽车的接受度在不断提升；二是接受了新能源汽车的消费者短期内不会更换油车，进一步加大了新车的销售。

新能源二手车的热销，对二手车市场和消费者来说都是一件好事。但作为一个“新物种”，对传统二手车市场的一些旧规则和经验都带来新的影响。

譬如在新能源汽车时代，考量汽车的标准在发生变化，新能源二手车检测从传统三大件变成三电系统。机械到电气化的转变，对很多传统检测人员来说这是完全不同的领域，检测技术方面也存在较大代差，这将会为二手车市场的发展带来一些新的方向。

目前，购买新能源二手车的消费者主要顾虑在电池性能，尤其是电池的健康状况和耐用性上。而根据瓜子2023年Q2车况数据显示，专业评估师通过静态检测能发现约83%车况问题；用户提车7天内，通过动态试驾可发现约17%车况问题。因此电池检测的数据只能做部分参考，要想更准确地了解电池的实际工作状态和车辆的综合性能，深度试驾必不可少。为此，瓜子平台的解决方案是通过提供7天试驾服务，推动消费者100%掌握车况，把二手车的车况问题尽量留在购买环节，最大程度上减少消费者对于二手车质量问题的顾虑。而这种叠加深度试驾服务模式的普及，可以更好地解决电池检测不完善的短板。

除此以外，新能源二手车的质保、升级、保险等更多问题，就不是单靠车商或者平台可以解决的了。长远看来，需要政府、汽车制造商以及其他行业参与者的共同合作，才能推动新能源二手车市场向着更加完善的方向发展。

不过，当下促使你购买一台新能源二手车的理由已经足够充分了：便宜。面对发展如此迅速的新能源二手车市场，你会在互联网平台购买新能源二手车吗？