江西
中国欧盟商会于5月21日在社交网站X上公布了一份重要声明，其中透露出中国可能正考虑提高对配备大排量发动机的进口汽车的临时关税。这一可能的政策调整，无疑将对欧洲和美国的汽车制造商带来显著影响。
声明明确指出：“这一潜在的行动不仅关乎欧洲汽车制造商，也对美国同行产生影响，特别是在近期的一系列事件背景下，如华盛顿方面宣布对中国电动汽车实施更高的关税，以及布鲁塞尔在对中国电动汽车的反补贴调查中准备采取初步行动。”
在这份声明中，中国欧盟商会还引用了《环球时报》的一篇专访内容。在这篇专访中，中国汽车技术研究中心的首席专家刘斌，明确提出了暂时上调发动机排量大于2.5升的进口汽车关税的建议。
刘斌专家强调，根据世界贸易组织的规则，中国有权利将进口汽车的临时关税税率上调至最高25%。他明确表示，中国对关税的任何调整都是严格遵循世贸组织规则的，这与“某些国家和地区的保护主义行为存在根本性的差异”。
值得注意的是，此前拜登政府已经将中国电动汽车的关税提高到了100%，而欧盟也正在对中国汽车制造商因政府补贴所获得的不公平竞争优势进行调查。这些举措已经导致一些中国公司退出了铁路和能源项目的招标。
根据中国海关的最新数据，去年中国共出口了155万辆电动汽车，其中约63.8万辆销往了欧洲，约5.2万辆出口到了北美地区。在这样的背景下，中国对进口汽车关税的可能调整，无疑将进一步加剧全球汽车市场的竞争态势，其影响值得各方高度关注。
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