国内液化天然气接收站密集投产，有必要担心过剩吗？

5月22日，国家石油天然气管网集团（下称“国家管网”）发布消息，漳州液化天然气（LNG）接收站于5月21日正式投产，成为今年全国首个投产的新建LNG接收站。

漳州LNG接收站由国家管网和福建省投资集团共同投资建设，建有三座16万立方米LNG储罐、一座8万-27万立方米LNG专用接卸码头。该站项目一期的高压气化外输能力为1800万方/天，槽车装车外输能力为180车/天。

国家官网介绍，漳州LNG接收站填补了厦漳泉地区无LNG接收站的空白局面，投运后预计每年可向福建、江西、湖南、广东、浙江等地供应超300万吨LNG（折合42亿方天然气），能满足1300万户居民一年的使用需求。该站正式运营后，将与配套的外输管道经西气东输三线与全国天然气管网主干道相连，实现福建省内外的天然气互联互通，有效发挥“全国一张网”优势，保障国家能源安全。

强化能源安全保障

“算上刚投产的漳州LNG接收站，目前国内已投运的接收站（转运站）有29座，年接转能力合计超过1.37亿吨。”清燃智库总经理黄庆告诉第一财经记者，国内在建（含扩建）LNG接收站有39座，年接转能力合计超过1.34亿吨，大部分集中在2025-2027年间投产。其中，今年将还有12个新建（含扩建）LNG接收站投产，算上漳州站，预计今年投产项目累计年接转能力达4530万吨，占在建（含扩建）项目比重超三成。

随着“十四五”末期国内LNG接收站投建浪潮来临，接收站会否过剩引发行业关注。

中海石油气电集团电力业务部总经理刘卫华日前在2024石化产业发展大会上介绍，预计今年国内LNG接收站平均利用率将降至43%，并在2030年前长期保持45%左右的平均利用率。此前，国内接收站平均利用率在2021-2023年间分别为78%、59%和51%，呈逐年下降态势。

不过多名业内人士对LNG接收站密集投建持积极看法，尤其是在加强能源安全保障方面。当前，国内天然气产量逐年稳步提升，但仍有约四成天然气供应量依赖进口，其中LNG进口量约占六成左右。2023年随着天然气表观消费量增长，中国全年LNG进口量同比增长12.6%至7132万吨，再次成为世界最大LNG进口国。

“从能源安全考虑，保留一定灵活的LNG接收能力有利于应对突发状况。”一名曾供职于新奥国际贸易（新加坡）公司的高管向第一财经记者强调，欧洲2022年的天然气供应危机进一步突出了LNG接收站作为调峰储备项目的利用价值，“俄乌冲突爆发时，德国一个接收站都没有，狼狈得很。”

近日，能源咨询机构伍德麦肯兹提示，在2026年大量新的LNG产能投产之前，国际天然气市场仍有供应中断风险，且由于2025年后LNG新产能的投资将放缓，2030年前后，LNG市场或将再次收紧。

市场化进一步

黄庆告诉第一财经记者，“国内天然气需求近几年是不断增长的，这一过程中，会出现阶段性产能过剩或偏紧。随着国内沿海LNG接收站大量建设和投运，接收站用于单一属性的进口再销售利用率会下降。”

不过，黄庆指出，上述剩余产能可以用于储备库、保税转运、期货交割等多种用途；一些接收站也可以开展第三方公平开放使用，服务中下游企业自主采购，提高接收站自身利用率。

截至目前，国家管网是国内LNG接收站保有数量最多、接收能力最大的运营主体，运营有9座LNG接收站，遍布大连、天津、揭阳、深圳、北海、海南、漳州等地。其位于山东的龙口南山一期LNG接收站在建项目预计于今年10月投产，接转能力可达500万吨/年。

多名业内人士称，国家管网的成立和独立运营对提升国内天然气配置效率有重要影响，具体包括：强化天然气综合供应能力，帮助更多终端用户获得多样化选择机会，以及促进国内天然气价格市场化改革，提高其他主体公平进入的概率，打破现有油气企业的市场垄断。

国家管网目前正积极推动旗下LNG接收站向第三方开放使用。今年3月28日，华润燃气从阿曼采购的超6万吨LNG在国家管网粤东接收站完成接卸，经气化处理后，将通过国家管网管道及槽车等方式输送至广东、福建的华润燃气成员企业。

黄庆表示，除了国家管网这类国家层面推动向第三方公平开放的案例之外，很多省属LNG接收站也有意向。例如，河北新天等接收站也在积极拓展服务类型，为中下游企业提供各种创新服务。从今年将投产的项目来看，80%的LNG接收站有意愿向第三方开放使用。

“设施多，才会有竞争。”上述新奥国际贸易（新加坡）公司前高管认为，LNG接收站接收能力的富余，将推动LNG和管道气充分竞争，更好地发现市场价格。