25年后奇瑞风云再扛大旗，理工男大秀新豪华

【导语：风云（参数丨图片）二字，对奇瑞来说不同寻常。它背后不仅有故事，也承载着奇瑞一种复兴的情感。让风云重出江湖，依托其CD-M混动系统的技术优势扛起混动大旗，征战新能源汽车市场，从目前来看，开局不错。】

撰文|钱 蕾、编辑|禾 子

“12.99万元。”当奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用宣布120长续航版标准型的售价时，现场响起了经久不息的欢呼声。这个卷了又卷的市场又挤进一款12.99万起步的新豪华中大型电混SUV。

5月21日，奇瑞新豪华中大型电混SUV风云T9在北京正式上市，由于订单破5万，新车售价在预售价基础上进一步下探，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高还可享价值34000元惊喜6重礼。

此前，李学用曾表示，风云T9未来的目标是月销量过万，未来奇瑞整体混动车型单月销量希望可达到3万台以上，并冲刺全年20万台的销量规模。按奇瑞方面的规划，未来2年奇瑞风云将推出11款全新车型，覆盖多级别轿车以及SUV产品。

理工男奇瑞以自己的方式诠释了这款“新豪华”理念下打造的新车，主要体现在五大豪华实力：豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技。央视主持人撒贝宁也一同见证了风云T9的细节和实力。

其实，风云二字，对奇瑞来说不同寻常。它背后不仅有故事，也承载着奇瑞一种复兴的情感。25年前的1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，打破合资车垄断的“神话”，这款车在让中国汽车市场向平民价转变上功不可没。在那个遍地“老三样”的汽车市场，风云的强势破局让一众自主品牌看到了希望。

2001年，风云上市后首年单车销量突破2.8万辆，销售额达20亿元，盈利更是直逼13亿。这款车是让奇瑞在市场找到感觉的破局之作。同年，首批10辆风云走出国门，也开创了中国轿车出口的先河。

不过，随着市场竞争加剧，以及车市消费升级，奇瑞风云系列也逐渐淡出了市场。眼下，“风云”以全新新能源序列的方式重出江湖，扛起了混动大旗这个全新使命，承载着奇瑞迈入新能源头部阵营的勇气和决心。

风云T9在空间上的豪华感并非虚谈。新车在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上可实现70.04%的“得房率”，搭配5+2座灵活空间布局，可作为六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。二三排一键放倒可容纳30个行李箱，也可秒变2.1㎡露营大床。此外，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾配有腿托、靠背也可开启大角度。

作为理工男，奇瑞在技术上的优势一直被业界所肯定，鲲鹏超能混动C-DM系统就是其一大技术优势。有了这一技术优势的赋能，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率达到44.5%，最大功率可达115kW，可实现220N·m的最大扭矩；其无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率达到了150kW，这些参数赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未能企及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，值得注意的是，新车WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L。5月18日，奇瑞风云T9开启了全网首次真“躺平”长测，在这场测试总里程超374645km、可绕地球七圈半的长测挑战中，风云T9展现出“反向虚标”的性能。

新车在智能化表现上也不示弱。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，共AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。新车可提供10种场景模式，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求。此外，风云T9还配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯。新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校。

更为重要的是，新车在安全方面的品质令人放心。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%。新车具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒。新车还标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。注意，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力。这些都帮助风云T9构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。

如果说风云T9是站在舞台上的明星，那奇瑞5G黑灯工厂就是其背后坚实的工艺和品控保障。撒贝宁就分享了他在上市前夕走进奇瑞青岛工厂的探厂感受，如，“5G黑灯工厂”的自动化和智能化，不仅确保了奇瑞每一台车都拥有始终如一的全球品质，也能让每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车，这正是风云T9豪华品质的来源。

曾几何时，国内汽车市场上，会做营销的车企往往比沉下心来做技术的销量数据漂亮。但是，汽车自身固有的属性决定了，长远来看，谁能够真正甘于寂寞潜心底层技术研发，谁就能够得到消费者的认可。虽然未来中国汽车市场已经进入存量竞争时代，但市场规模依然会给那些“好学生”足够宽广的舞台。奇瑞这个多年一直闷头做事的“理工男”终于在汹涌的内卷大潮中开始显出英雄本色。

点评

奇瑞风云T9自4月18日开启预售众筹活动以来，市场反响热烈，截至5月21日，订单已经突破5万，这样的数据表现在眼下这个卷了又卷的市场已经相当不易。总的来说，风云T9虽然起步价在12.99万，但其配置厚道。在这个纯电、混动、燃油并行，新老势力交错纷争的时代，奇瑞用自己的技术优势，让风云重出江湖，依托其CD-M混动系统的技术优势扛起混动大旗，征战新能源汽车市场，从目前来看，开局不错，未来如何，不仅取决于产品本身，还要看其服务和产品迭代表现以及整个新能源汽车生态的契合度。但不管怎么说，理工男这一步迈得相当稳健和自信。

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