北京
5月18日，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，包银高铁隆盛合镇特大桥跨京藏高速（64+116+64）米连续梁顺利合龙，为畅通项目架梁通道、全线如期开通奠定坚实基础。
据悉，隆盛合镇特大桥跨京藏高速(64+116+64)米连续梁全长245.5米，设计混凝土5100立方米，0号块采用梁柱式支架施工，悬臂段采用菱形挂篮施工，连续梁最大节段高度为9米，采用智能张拉、智能压浆系统和0号块混凝土浇筑多孔振捣施工工艺。
包银高铁隆盛合镇特大桥位于巴彦淖尔市磴口县境内，由于其中的连续梁上跨G6京藏高速公路K913+100处，公路上车辆川流不息，在不影响车辆正常通行的情况下，进行高空跨路施工，提高了施工风险等级，成为项目中的难点和控制性工程。
“跨G6京藏高速车流量大，悬臂段采用兜底进行防护，防止小型构件掉落，兜底底板采用钢板，四周采用防护网进行防护，有效降低施工风险，保证行车安全。”中铁北京工程局包银高铁工程项目经理部副总工程师王辉介绍。
据了解，2026年包银高铁全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右。同时，将进一步完善国家高铁网布局，对促进呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济带、兰白经济区协同发展具有重要意义。（记者 薛来）
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