“骡子负重上峨眉山”背后：传承千年的背夫传统和难以舍弃的运输方式

来源：封面新闻

封面新闻记者 杜卓滨

5月20日，峨眉山骡子负重爬山引发讨论第14天。两周来，人们仍不时提起这头骡子，表达自己的共情，同时追问峨眉山景区将如何更有效地保护山上的动物，“何况是给人帮忙的动物。”

两周来，人们仍不时提起峨眉山骡子，表达自己的共情。视频截图

对此，峨眉山景区管委会相关负责人告诉封面新闻记者：已加强管理，并请专家结合峨眉山特点，分析峨眉山骡子的载货能力，对骡子运货限重，“每头骡子单次运输不得超过150斤，进一步关爱、保护动物。”同时，景区称，人力、畜力等方式运输物资已经在峨眉山持续了上千年，现阶段还难以完全弃用。

面对限重，峨眉山万年村骡队牵头人老金（化名）十分赞成。在峨眉山从事骡队运输22年的他，认为管委会此举与骡队平时的行为并不冲突，“都是为了保护骡子。网友之前发布的视频其实有很大部分被误解了，骡子是我们的重要运输工具，甚至可以说是我们的宝贝，肯定十分爱惜骡子。”

行走在峨眉山道上的村民和她的骡子。杜卓滨 摄

“这哪是骡子，这不是镜子吗”

44岁的老金，从2002年开始从事骡队运输，至今先后喂养过十余头骡子，当前饲养着三头。

在无数网友共情峨眉山骡子之初，老金心里只惦记着连日的阴雨何时能停，他要找一个晴朗的日子，召集骡友，尽快将游客“五一”假期产生的生活垃圾，运下山去；将游客们消耗掉的生活物资，补足齐备。“完全没想到游客会纠结骡子驮东西这件事，一直到管委会的人找到我，要求暂停骡队的商业运输，配合管委会排查骡子的安全。”老金困惑道：“骡子这个物种的产生不就是帮助人驮运物资的吗？”

管委会找到老金时，“骡子负重上峨眉”作为独立的话题，已经在网络上引起了广泛的讨论，数万留言中，“这哪是骡子啊，这不是镜子吗？”网友称：“在它身上看到了劳动者的身影。”

同时骡子受伤的图片、视频在网络上传播，让网友们误以为峨眉山骡子在登山运输货物的过程中，受到了不友好的对待。景区管委会也多次针对质疑进行回应，最终对骡队提出限重150斤的要求。

管委会的回应，是基于对骡队的调查。老金告诉记者，峨眉山从事商业运输的骡子几乎都在万年村，总共近40匹，“非商业运输的骡子就多了，很多村民为了自己生活方便，也会养骡子，给家里运输物资。”

而网友们热议的骡子，便是村民们自己使用的骡子，非商业运输用。“它的主人在山上开了个店铺，运输的东西就是点生活物资，最多百来斤，完全没网友们说的那么多。”老金称，视频里面看着多，是因为骡子驮的卫生纸、方便面、蔬菜、油、饮用水等货物堆头大，“其实重量不重，看着很恼火是因为淋了雨，状态不好，外加石板路打滑。”

“白色那个叫青骡

这是黄黄，吃饭的是小毛”

运输工作暂停后，老金为了让自己所饲养的三头骡子保持运输能力，每天都会带着骡子们在骡棚下面的空地上跑动。

“这两天除了村民自己运输家用物资外，商用骡子都暂停了，山上的垃圾和缺少的物资都没骡子运。”5月20日中午，记者来到老金家时，他所饲养的三头骡子，只有一头在棚里咀嚼着饲料，另外两头在骡棚下面的草地上撒着欢。

44岁的老金当前饲养着三匹骡子。杜卓滨 摄

“白色那个叫青骡，这是黄黄，吃饭的是小毛。”老金介绍，骡队里的骡子和他这三头类似，都是7岁左右，“正值壮年，在峨眉山这种山路上运输，驮个200斤完全没问题，景区限重150斤，也是很合理的。”

青骡见有人到访，不停地在空地上奔跑。杜卓滨 摄

三头骡子都十分壮硕，青骡皮毛呈白色，较为活泼，见有人到访，不停地在空地上奔跑。黄黄除嘴部白色以外，通体深黄，喜欢老金给它梳毛。小毛食量较大，采访过程中，一直待在骡棚里面吃东西。

黄黄喜欢老金给它梳毛。杜卓滨 摄

在老金看来，骡子就是家里的宝贝，“平均每头3万元左右，每天开销50元左右，饲料都是大豆饼、玉米粉、麦麸、干草，隔三差五还会饲养青草，换换口味。”

老金介绍，下雨、节假日、周末，骡队都不会开工，“下雨担心骡子感冒，节假日和周末游客太多了，道路拥挤，存在安全隐患。”老金称，单个骡子运三天就必须休息两天，不能连轴转，“也有运不满三天的时候，根据运货的需求，最多的时候连续一两个月都没活。”

目前没法完全弃用畜力

暂停运输工作显然不是长久之计。当记者询问，山上的垃圾如何清理，山上所需物资如何补给时，万年寺管理处的工作人员先是苦笑了一下，随后告诉记者：“先缓缓，等管委会研究好办法后，按新的办法处理。”

管委会先后研究了无人机运输、地轨运输等更高效便捷的运输方式，但很明显，短期内不可能实现。

“同时，受客观条件限制，骡队运输的中山区，现阶段还难以完全弃用人力、畜力运输。”管委会相关负责人告诉记者，中山区为景区步行登山道，地势陡峭，车辆无法驶入，也无运输机械。

峨眉山中山区为景区步行登山道，地势陡峭，车辆无法驶入，也无运输机械。杜卓滨 摄

需要上山的货物，由车辆运至海拔1000米左右的万年寺鞍子口，交付给骡队，骡队从万年寺朝着息心所方向，经初殿、华严顶，到达海拔约1900米的九岭岗。

需要上山的货物，由车辆运至海拔1000米左右的万年寺鞍子口，交付给骡队。杜卓滨 摄

“行程长点的，会继续往遇仙寺方向走，一直到海拔约1700米的仙峰寺折返。”老金告诉记者，单次运输距离大约为15公里，骡子主人需要全程跟着骡子，每天运输一趟，“按限重150斤计算的话，跑一趟，差不多300元。”

骡队从万年寺朝着息心所方向，经初殿、华严顶，最远到达仙峰寺。受访者 供图

老金介绍，骡队运输都是走单程，上山的骡子，驮菜、米、油、盐、水等生活物资。有建筑需要修整的时候，会运水泥、沙石等建筑材料。下山的骡子，驮游客、居民在山上产生的垃圾，“也会有用空了的煤气罐这些，都是看着大、重量轻的东西。”

“正是这些东西，看上去很容易让游客产生误解，引起大家的讨论。”管委会上述负责人告诉记者，在他个人看来，在骡子身上看到劳动者的影子并不全是悲观的一面，“峨眉山有着上千年的‘背夫传统’，峨眉山的一砖一瓦都是人力、畜力一点点背出来的。我们在爱护骡子的同时，也可以看到，骡子这种奋力向前的精神，正是劳动者艰苦奋斗、建设事业的缩影。其实和骡子一样，并没有不好，在重担将我们压弯了腰、压抖了腿时，也可以像坚强的小骡子一样，稍作休整，继续迈着坚定的步伐前进。”

驮的菜米油盐水变成了房子

在老金看来，骡子被压弯了腰、压抖了腿的时候并不多。“我们舍不得，骡子是我们主要的收入来源。”

18岁成为背夫，2002年意识到个人运输能力有限，转行干骡子运输的老金这辈子都在峨眉山忙碌着。

老金介绍，货物多的时候，单个骡子一个月干10趟，能有个3000块左右的收入。“我们家三个骡子，除去成本后，满足家庭正常开支的同时，能有点积蓄。”

老金笑着告诉记者，他有个小孩，目前在读大学，老家也修了一栋2层高的楼房，“这都是我们用骡子驮出来的，打算再干几年，存点钱，给儿子结婚用。”老金称：“近几年年龄上来了，有点拿不下这个工作了。很多时候感觉膝盖这些，有点吃不住。”

“背起了整座峨眉山”

采访中，记者注意到，与骡队类似，在峨眉山从事运输工作的，还有峨眉山背夫，是与泰山挑夫、重庆棒棒类似的地方性职业，始于公元141年。

近年来，随着峨眉山建设需求的改变，峨眉山背夫们部分转为骡队运输。

在峨眉山当地，人们普遍认为峨眉山上200余座古建筑，都是背夫背出来的，“一代接一代，背起了整座峨眉山，也背出了一代又一代的峨眉人。”

当前，峨眉山洗象池、金顶等区域还有部分背夫。“但大多上了岁数了，年轻人不愿意干这活。而且多是给山上的居民运输物资，基本没有参与景区建设了，除非是建筑维修。”对于背夫传统，峨眉山景区曾进行挖掘，并记录了背夫罗师傅（化名）的经历。

今年59岁的罗师傅，16岁挂上毛巾，背上背架，拿上登山杖，成为了背夫的一员。那是1981年，当年罗师傅所在的报国村（现为报国社区）和邻近的大鹅村，共17000多名居民，适龄壮年都在做背夫。

罗师傅记得，他第一次背的货，是一袋70斤的石灰，和父亲、大哥一起。大哥在前面开路，父亲在后边殿后，没走几百米，罗师傅眼泪就止不住地往下掉，人也忍不住佝偻起来。

“把腰直起来！”父亲在身后不停地提醒着，并告诉罗师傅，一旦弯腰，腰会更难承受负重。自此，罗师傅便挺着腰杆成为了一名背夫，一干就是40余年。

2017年，一则《峨眉山女背工：为挣钱供儿子读书，她每天负重超1吨，比男工友还背得多！》的消息，让峨眉山背夫这一职业再次引发关注。

当年，42岁的邓淑芳为了挣钱供儿子读书，从夹江来到峨眉山，成为了一名女背夫，为金顶综合整治二期工程背运建筑材料。“一袋水泥重100斤，邓淑芳的背篼里装了2袋。”据公开报道，邓淑芳每天大约要背10趟，加起来1吨多。

5月20日下午，记者在观心坡附近的一处小道上亦碰到两名背负重物的村民，他们正将部分建筑使用的竹材背往景区。两人一前一后，相距数米，背负着满背的物资沿山路行走。当有游客经过时，村民便将背上的货物靠在山岩上，让出路来，方便游客通行。

导演王潮歌将峨眉山背夫，融进了作品《只有峨眉山》之中，将峨眉山背夫的经历，引申到现代人肩上背负的担子，称：每个人都是一个背夫，背着父母的嘱托、儿女的前程，“背夫背起了整座峨眉山，你也背起了你的整个人生。”

2019年导演王潮歌将峨眉山背夫，融进了作品《只有峨眉山》之中。图据 峨眉山景区