陈华：多元技术路线布局，福田康明斯始终以更低TCO实现客户价值

近几年国内商用车行业剧烈变动，一边是新能源趋势下多种能源路线的方兴未艾，另一边是高度内卷的市场竞争下不断倒逼企业变革适应。面对纷繁复杂的市场环境，商用车相关从业者如何破局？

“商用车领域的关键依然是TCO，选择何种技术路线还要依具体情况而定”，在2024年5月16日以“芯驱动，心相聚，新未来”为主题的康明斯中国首届客户日上，福田康明斯总经理陈华给出务实的思考角度。

多元化能源路线布局抢占未来发展可能

燃气机爆火、电动化加速、氢能源多种技术路线等，面对当下商用车领域多样化的技术路线，各个商用车相关企业都在积极探索。陈华表示，不管是康明斯还是福田汽车，都在积极进行多元化能源路线的布局和前瞻产品的开发，混动、氢内燃机等都实现了相应的落地成果。

面对新能源的行业普遍趋势，康明斯早已准备充分，而在商用车领域之所以存在多元化能源路线长期共存，陈华指出其中奥妙。商用车领域用车场景及环境复杂多样，很难通过一种或几种能源路线就能满足所有客户的需求；尤其在中重卡领域，当前的新能源路线不管是换电还是氢燃料电池，都有一定的应用局限性。目前能够新能源化的中重卡场景依然只停留在短途固定线路的矿区，钢厂运输、港口码头等特定应用，中重卡内燃机未来长期依然是主流路线。

同样，在进行多元化技术路线布局的基础上，充分识别客户的核心价值才是关键，不管是新能源还是内燃机的技术路线，最终交付到客户手里的始终是产品，商用车客户所关注的离不开整车TCO。这也就意味着，在多元化能源路线的协同整合的基础上，内燃机路线依然大有可为。陈华表示，在商用车领域混动路线就是一个兼具新能源和内燃机技术路线的优势，未来可能会迎来大爆发，真正为用户实现更高价值。

福田康明斯围绕TCO淬炼核心竞争力

TCO作为产品的关键，需要强大的体系能力才能真正实现。在产品开发上，康明斯一直以来优势明显，不仅具备面向未来更广泛应用可能得前瞻性，而且自身强大的仿真能力也可以实现开发过程快速满足客户需求。福田康明斯产品工程总监段杰表示，“康明斯坚持品质，不代表价格高，我们采用TCO的概念进行产品开发，真正能够满足用户想要的，毕竟赚到钱才是客户真正关心的。”

锚定客户核心需求进行产品开发，进一步强化了福田康明斯一直以来的差异化竞争优势。其强大的系统集成能力，可以实现跟随整车厂进行联合定制化开发，响应速度也相当敏捷。

同样，制造环节作为最终实现产品落地的一环也至关重要。面对数字化、智能化的行业趋势，福田康明斯的制造工厂更成为康明斯中国的智能化标杆工厂，全球灯塔工厂的实现充分展现出数字化转型的成功，陈华更表示，“福田康明斯的灯塔工厂作为最先进发动机制造工厂之一，现在已经可以实现黑灯生产，而且还可以实现高度柔性生产。”

卓越品质的产品自然能在终端广受认可。前段时间福田康明斯“燃气机百万英雄会”就是明证。“不管是轻型机还是重型机，百万公里无大修、两百万公里无大修的发动机比比皆是”，陈华强调，“康明斯的第一优先级便是可靠性和耐久性，真正把可靠性和耐久性做到了极致。”在陈华眼里，前段时间行业内关于其15L大马力燃气机的讨论在客户真实的使用结果面前，自然有了最真实的答案。

新能源未来趋势下，行业处在快速波动时期，如何能为客户提供更高价值的产品是始终不变的关键，而真正满足多元化场景、满足多样化客户需求，为客户实现更好在TCO的产品才能始终获得市场的青睐。