河北
日前印度媒体披露了一幅印度陆军“国产装备”的演示画面。画面中，一辆身披迷彩车衣和伪装网的农用拖拉机引起了广泛关注。从画面来看，这辆“军用拖拉机”竖立了一部反坦克导弹发射装置，车头还有4枚备弹。在给来访的高级军官做介绍时，乘员车组一脸认真的介绍该车的每一功能。分析人士表示，拖拉机在中国是民用品牌，三蹦子也是民用运输车辆。但是前者在印度军队中是既能下田也能登舰的“军用轻型大马力全地形通用载具”，后者则是在俄乌战场中，在俄军后勤部门扮演重要输送任务的“低成本大马力机动输送车”。
拖拉机能有大作用，这在印度军队中屡见不鲜。无论是航母舰载机的牵引车，还是地勤的弹药车和牵引车，都能看到它的身影。此前曾有不少自媒体称中国舰载牵引车造价上千万，但印度海军只花了几万就搞定，其实这是一个认知误区。军队内的主流辅助车辆都是有制式规格的，民用拖拉机虽然造价低廉，但是体积太大，且拖拉机排出的烟尘废气可能对战机进气道造成损害，进而影响发动机，所以中美欧等国家的航母特种车，都是追求轻便小型和大功率。而印度之所以不采购这类车辆，原因就在于造价昂贵，超出了预算水准，即便是有心换装也无力落实。
俄军也是如此。俄军的载具缺口也很大，无论是特种辅助车辆还是运输车辆，前线俄军都有刚需但无法满足。俄罗斯的汽车产业并不发达，在不对本国社会及民众生活起到影响的前提下，俄军采购的新车辆并不能跟上军队的需求。以后勤为例，载重量5吨级的卡车如果拉炮弹的话，连1个基数都不够。要想满足炮组的需求，一个炮营最少需要80辆以上的运输载具。全军满配的话，俄军最少需要2万辆以上的各类运输车辆，根本不够用
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