第五代战机出击：俄专家分析俄罗斯为何在乌克兰使用苏57战机

关于苏57在前线使用的细节并没有过多的信息，但俄专家对此有一些猜测。

苏57多用途隐形战斗机

Su-57 在乌克兰 - 第一次战斗使用

5 月 20 日，在乌克兰“Z 行动”开始两个月后，出现了第一个证据，表明俄罗斯航空航天部队正在使用第五代 Su-57 战斗机。尚未收到有关战机飞行任务的详细信息，但是，根据这架飞机的设计任务，可以得出许多有趣的结论。3月初，俄罗斯在乌克兰开始特殊军事行动几天后，第一次出现了与Su-57外观相似的飞机的视频。

视频的作者声称，在日托米尔上空拍摄到了一架飞机，此前在乌克兰的天空中从未见过这种飞机。视频中没有可靠的信息表明它是 Su-57，但是，一些间接迹象表明它可能是第五代机器。

Su-57的特征和武器

这段视频在社交网络上分享后，专家们开始想知道为什么 Su-57 作为轰炸机而不是空中优势战斗机参与了乌克兰的特别军事行动。要回答这个问题，您需要记住为什么要研发这种战机。该计划的第一个（和官方）名称是 PAK FA。前线航空的先进航空综合体。如果您深入研究航空兵部队的组织方式，您会发现仅这种类型的航空（在部队中正式称为作战战术）包括 Su-24M 和 Su-34 飞机 - 能够承载数吨的重型打击车辆的制导和非制导炸弹和导弹。

苏24M前线战斗轰炸机

根据一些报道，俄罗斯在乌克兰的作战战术，航空兵在破坏乌克兰防空系统中发动了第一次攻击，同时用口径导弹从海上打击，空袭有可能摧毁了整个国家的防空网络。在乌克兰的防空被摧毁之后，俄罗斯的作战战术航空兵开始摧毁该国领土深处的军事设施。仍然没有关于俄罗斯航空在乌克兰的飞行地理位置的确切数据。

第五代战斗机

• Su-57 的第一个也是主要特征，由于它没有引起战斗机的注意，它是以特殊方式设计的机身。飞机边缘的设计使 EPR（有效散射区域）保持在最小值。

第五代Su-57的多功能战斗机

航空系统工程师杜波夫指出，这种方法使苏霍伊设计局能够设计出反射最小的战斗机。

当我们谈论雷达信号的最小反射时，重要的是要了解它们的很大一部分落在飞机的前部。因此，雷达天线罩、驾驶舱顶篷、机翼表面甚至进气口的设计都可以抑制和散射这些信号。例如，同轴径向光栅安装在发动机的进气口中，它使部分辐射与空气一起通过飞机。这使得汽车可以在不被雷达探测到的情况下高速插入乌克兰境内深处，同时也可以放弃在超低空飞行。航空系统工程师伊戈尔.杜波夫说道。

根据杜波夫的说法，美国 F-22 猛禽战斗机的 RCS（接收雷达信号的反射系数，越低越好）为 0.3 平方米。根据一些消息来源，俄罗斯战斗机的 RCS 在侧面投影和后半球照射时为 0.2 平方米，而鼻部 RCS 小于 0.1。这比苏27战斗机少100倍。事实上，正是这个指标让这款车与F-22战机相提并论，证明了它真正属于第五代战机。

航空工程师指出，Su-57 的几何结构是这样考虑的，它允许最大限度地实施“创造一种不起眼的飞行器的原则”。这些数据早在 1962 年就由苏联物理学家彼得·乌菲姆采夫得出，美国 F-117 和 F-22 猛禽飞机正是根据他的计算设计的。即使空域受到乌克兰 S-300P 中使用的 36D6 雷达和 16Zh6 全高度探测器等监视设备的监控，这些参数也可以让 Su-57 保持不被注意到。

• Su-57 的第二个特点是航空电子设备。从一开始，Su-57 就被创建为具有完全模块化架构的飞机。简单地说，所有机载设备都是通用的，必要时可以更换。在乌克兰执行战斗任务的情况下，很可能存在这种需求。喜马拉雅电子战系统是一种先进的电子战系统，不仅能够压制地面上的所有通信和控制通道，而且还能够压制空中的所有通信和控制通道。这是一个集成在飞机中的传感器和特殊发射器系统，它实际上执行自动智能的功能 - 它独立确定辐射类型并调整综合体的操作，飞行员只被通知“过程已经开始。” 该系统于 2014 年开发，六年后，升级版安装在战斗机上。

• Su-57 的第三个特点是武器的多功能性，这要归功于该战机在乌克兰的战斗使用。2021年，美国分析师得出的结论是，Su-57 令人印象深刻的武器库是该机器的一个显着特征，将其与所有第五代战斗机区分开来。大多数制导炸弹，包括 PBK-500U Drel，都配备了 GLONASS 制导模块——战斗机的武器系统可以自动使用它们，精度为 2 米。该战机的最大作战载荷为10吨，高精度导弹库包括Kh-58UShKE、Kh-38ME和Kh-59MK2。后者仅在 2019 年在叙利亚进行了测试，几乎可以完全复制具有地形包线的 Calibre 导弹的飞行模式。X-59MK2 的射程为 300 公里。

Su-57 的最后一个也是最重要的特点之一是发动机。航空动力装置工程师兼设计师、技术科学候选人安德烈·萨福诺夫指出，借助发动机，可以显着降低飞机的热（红外）和声学（声音）能见度。

当前一代的飞机配备了两台 AL-41F1 发动机。它们的特性使战斗机能够以每小时 2.2 至 2700 公里的速度加速。这比苏34前线轰炸机的“最高速度”高出400公里。当第二阶段的发动机实施时，所有速度指标将增加。谈论数字还没有意义，因为引擎仍在微调过程中。但飞机将有超音速巡航能力。安德烈.萨福诺夫说道。

发动机的原因让 Su-57 在西方获得“地狱徘徊者”绰号而受到赞扬。以中等速度工作时，AL-41F1 会发出可怕的嗡嗡声。

俄专家指出，在乌克兰“Z行动”期间使用Su-57将被视为所有俄罗斯军用航空飞行器的里程碑。事实上，这款战斗机成为第一台用于全面战斗的隐身战斗机，因为它使用了最现代的技术。