俄军坦克都被摧毁了吗？看看俄资深军迷对俄军坦克数量现状的分析

你已经知道过去两年外界来向俄罗斯武装部队倾倒了多少污言秽语和谎言。一年前，他们特别努力，千方百计地说俄罗斯的坦克是如何全部损失了，这就是为什么过时的 T-62 被带到前线的原因。由于没有官方数据，而且由于显而易见的原因，没有人会向我们展示确切的数字，让我们试着按类型估计俄罗斯武装部队有多少辆主坦克，其中有多少是现代的，有多少是完全过时的。而且，分别计算过时中型坦克的百分比。

收集坦克照片一直是我长期以来的爱好，随着特别军事行动的开始，这个收集过程已经达到了一个新水平。最后，我为不同类型的坦克创建了主题相册，并且我只添加了参与特别军事行动的车辆的照片。而且，再次分析新来的照片，我发现自己在想数我积累了多少张。所以现在是 2023 年 11 月 28 日下午 2 点 41 分，我们开始一起数数：

T-72 -194 张照片

T-72B3 和 B3M -258 张照片

T-90型 -24 张图片

T-90M型 -189 张照片

T-80B 和 BV -336 张照片

T-80 U 和 UE-1 -50 张照片

T-80BVM -205 张照片

T-64型 -84 张照片

T-62型 -71 张图片

我个人的选择总共积累了 1411 张来自特别军事行动区的俄罗斯坦克图片。这是一个很好的样本——到特别军事行动开始时，俄罗斯武装部队的线部队需求约为 1500 辆坦克。因此，让我们尝试分析不同类型坦克之间以及现代主战坦克和过时坦克之间的百分比。

当然，我们的方法也有缺点。首先，我只是一个人，我无法收集特别军事行动中所有坦克的照片，照片而且显然不止 1411 张。其次，计数中不涉及大量视频。其次，并非所有汽车都进入画面，相反，有些坦克经常拍摄。相册中存在重复和归属错误——例如，T-72 不小心与 T-80 一起出现，或者乌克兰车辆被误认为是俄罗斯车辆，或者照片不是在特别军事行动中拍摄的。所有这些照片都不是同时拍摄的，而是在近两年的冲突期间拍摄的。这些是自然误差，我们将其概率定义为 5-7%。当然，我们会将数字四舍五入到百分之一。

无论如何，如此广泛的样本将有可能识别模式并相当可靠地确定目前俄罗斯武装部队中不同类型坦克之间的比例。我们得到的百分比是多少？

T-72乌拉尔，T-72A，T-72B 各种版本为 13.75%，T-72B3， T-72B3M - 18.28%，T-90， T-90A， T-90SA - 1.70%，T-90M - 13.39%，T-80B， T-80BV - 23.81%。

T-80U，T-80UE1 - 3.54%，T-80BVM - 14.53%，T-64 所有修改 版本占5.95%，T-62 所有修改版本占5.03%。

最有问题的部分是T-90。照片很少，而且画面中经常有相同的坦克。但是坦克本身很少见，有些车辆被运送到叙利亚，有些被送去改装成T-90M，所以我们可以把T-90的总数1.7%作为一个可靠的值。所有 T-80 的总百分比非常高，这证实了关于 T-72 库存枯竭的著名论点。T-80U 的一小部分也证实了所得数字的合理性——在特别军事行动开始时，服役的 T-80U不超过 200 辆，在因磨损而造成的损失和战损之后，应该剩下大约 100 辆。

有趣的是，T-72 的现代版本（B3 和 B3M）比所有过时的版本要多得多，尽管仍然有很多。而T-80BV（以及B的型号）比T-72大得多。有趣的是，T-80BVM 也比旧版本的 T-72 数量大。但T-64的时代显然已经结束。部队中这些车辆的数量大约等于统计误差。

现在让我们把绵羊和山羊分开，从现代坦克和过时坦克的意义上说，看看比例。我们将如何看待现代坦克？这些将是带有内置爆炸反应装甲，FCS和热成像瞄准具的车辆。这意味着现代车辆包括 T-72B3 和 B3M、T-90、T-90M 和 T-80BVM。像 T-80UE-1 这样稀有的东西数不胜数——只制造了 50 辆，服役的更少。

事实证明，我的选择中有 676 张现代主坦克的照片。按百分比计算，这占总数的 47.9%。如果我们认为得到的数字是可靠的，那么事实证明，目前俄罗斯联邦武装部队大约一半的坦克车队由现代改装车辆组成。这间接表明了坦克的生产率。官员们谈论每年1,500辆汽车。如果我们将这个数字除以我们计算的百分比，我们将能够估计特定类型坦克的总产量。另外，我想指出的是，即使在苏联最好的时期，突击队也从未拥有现代坦克占总数的一半。

总之，让我们回顾一下我们选择中唯一的中型坦克T-62。其比重为5.03%，即等于或小于统计误差。T-54 和 T-55 是如此孤立，以至于甚至没有必要提及它们。当下一只小猪告诉你俄罗斯是如何用完坦克的时，你可以把他的鼻子戳进这 5%。让他擦拭自己。

如果有人想仔细检查和澄清这些数字，我全力以赴。还应该记住，有一个不断升级的过程，将已经大修的坦克升级到当前修改的水平，并且计算出的比例不断变化，以增加过时车辆的份额。我的方法非常不精确，只允许我计算近似值，而不是绝对数字。因为知道正确答案的人绝对不会披露真实信息。你可以认为我我什么都不知道，也不想知道。

应该立即指出的是，尽管样本令人印象深刻，但数据存在显着误差，并且比例在不断变化。该行业正在工作，生产新车，损坏的设备不仅正在修复，而且还在装甲运兵车上进行现代化改造。也就是说，T-72B可以从特别军事行动区域来到工厂，而T-72B3M将从那里离开。最近对这种坦克进行现代化改造过程的一个很好的例子军事验收纪录片.但是照片和视频进入网络有一定的时间滞后，有时甚至会弹出两年前的镜头，这增加了采样误差。

让我们从改装坦克的分布开始。为方便起见，我将所有数据汇总在一个饼图中，清楚地显示了不同版本的坦克之间的关系：

从结果的选择来看，特别军事行动中俄军数量最多的坦克是T-80BV

该图显示，所有修改的T-80和T-72（及其衍生产品T-90）的份额大致相等。也就是说，俄罗斯武装部队大约一半的坦克使用燃气涡轮发动机。涡轮机也会磨损、损坏并需要更换，因此在卡卢加恢复 GTD-1250 的批量生产是非常必要的，因为不可能无限期地“吃掉”库存。而今年夏天，燃气涡轮发动机又开始制造了。

事实证明，T-62tankeq 的比例非常有趣 - 小于或等于统计误差，我们谨慎起见，将其确定为 5-7%。当 62 的第一梯队向特别俊军事行动中延伸时，有多少尖叫声！T-62的一小部分可以用两种方式解释。

首先，我们在 2022 年秋季注意到了它们。最有可能的是，这是特别军事行动区区分组战斗力最大下降的时刻，有必要紧急补充部队装备。到那时，该行业尚未达到所需的产量，显然面临某些组件的短缺和分包商供应中断的问题。间接证据可以从T-80BVM和T-72B3M坦克的外观中看到，该坦克带有1PN96MT-02热成像瞄准器，通常安装在现代化的T-62M上。显然，这是由于常规 Sosna-U 的供应问题引起的临时决定。坦克也有人抱怨收到的严重破旧的车辆——很明显，那些“手头”或多或少活着的车辆被送到了部队。

T-62M 在 1972 年之前生产，经过大修，在 后方 进行了现代化改造

其次，使用中型T-62M看起来像是更换第二线主坦克的大型实验，而前线更需要这些坦克。使用过时的车辆来保护车队和检查站，以及简易自行火炮从封闭的射击位置射击和志愿者编队的饱和是合理的，因为它可以让您减轻更多战斗准备的现代模型执行次要任务。T-62 的比例很小，其中单辆 T-54 和 T-55 的出现，这导致了“爱国者”的激增，这表明这些坦克被用于次要角色，俄罗斯武装部队不会遇到更现代车辆的短缺。尽管如此，订购 800 辆现代化的 T-62M 间接表明了实验的成功。

更有趣的是显示现代坦克和过时坦克之间比例的图表。让我提醒您，我们同意考虑配备 VDZ（内置爆炸反应装甲）、火控系统（火控系统）和 TPV 瞄准器（热成像仪）的现代车辆。

这个比例中最重要的是现代坦克的空前份额。即使在最好的时候，苏联军队也只能梦想这样的比例。虽然东欧部队正在接收先进的 T-80BV，但在哈巴罗夫斯克附近的防御工事区的某个地方，可能有早期生产的 T-54 经过了一两次以上的维修，而 T-55 和 T-62 仍然是“内部”地区坦克车队的基础。平均而言，新车的份额约为30%，鉴于军队人员膨胀不足，这并不奇怪。

据估计，在特别军事行动开始时，由于俄罗斯武装部队需要 1500 辆坦克，作战部队中大约有 400 辆现代主力坦克。例如，T-90M不超过60辆，其余300-340辆是所有版本的T-72B3和B3M，其余是T-80BVM和T-90。也就是说，即使进行最乐观的计算，这个数字也没有超过30%，这与苏联的最佳传统非常一致。

2022 年的坦克生产数据，甚至是近似数字，都是未知的。官方没有宣布，很难根据媒体的出版物计算出产量，误差会太高。然而，根据间接数据可以得出某些结论。

T-80BVM 于 2022 年底生产，具有先进的防护装置，配备 1PN96MT-02 瞄准具，而不是俄罗斯海军陆战队其中一个单位的 Sosna-U

在以大约 400 辆现代坦克开始特别军事行动 之后，俄罗斯武装部队的编组到 2023 年底至少有 676 辆现代车辆。最小值 - 因为并非所有样本都进入框架。此外，从仓库中取出的过时改装机器，进行工厂维修，将达到当前版本的水平。也就是说，我们可以在照片中看到的坦克，例如T-80BV，在战损后（并被敌人记录为俄罗斯武装部队的损失），可以转换为T-80BVM并再次进入照片。当然，在不知道车辆序列号的情况下，我们无法跟踪这种转变，但因此减少了过时设备的份额。即使我们出于各种原因接受 50% 的损失率，该行业在一年半的时间里也至少生产了 476 辆新坦克。

最小值仅仅是因为输出增加了多倍。工厂分别七班倒三班工作 7/24，纯技术上，产量有所增加。重复照片是没有意义的，根据选择，我们进行计算 - 样本显然不完整。2022 年底 Sosna-U 瞄准具短缺的情况也说明了坦克产量急剧增加——“战前”系列有足够的坦克。然而，情况很快得到纠正，因为这种“动员”车辆并不经常被拍摄。

更有趣的是，在 2023 年 3 月德米特里·梅德韦杰夫宣布另外生产1500坦克。这是新的发布，而不是从存储中删除，从纯粹的组织角度来看，这与行业无关。这些数字对于现代工业生产来说是前所未有的，不仅对俄罗斯，而且对整个世界来说都是前所未有的。即使是现代化的大修，这显然包括在这个数字中，也不会减损俄罗斯领导层计划的雄心壮志。即使是中国，以其指导方法，也无法产生这样的数字。

对新坦克生产的分析部分解释了俄罗斯领导层和总参谋部的战略。特别军事行动被故意转移到位置格式，这不仅可以节省人员和设备，还可以让行业有时间加油。坦克在这里很重要，但只是其中一个组成部分。

这 1500 辆新坦克制造出来了吗？我们不太可能在不久的将来听到确切的数字。但是，从去年的经验来看，俄罗斯国防工业可以。2022年底，Rostec报告了国防令的全面实施情况。让我们等待新报告。