百度Apollo武汉秀肌肉，不用司机的出租车真的近了

在智能出行的浪潮中，百度Apollo再次展现了其领跑者的风采。5月15日，百度在Apollo Day 2024上公布了有关无人驾驶的一系列动作，尤其强调当下无人驾驶出租车的安全性，已经非常接近超越人类驾驶员。

百度Apollo此次放出的“大招”，正是全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。这个大模型就像是一个超级大脑，让自动驾驶汽车具备了更加聪明、更加灵活的决策能力。同时，百度还推出了萝卜快跑第六代无人车，这款搭载了百度第六代智能化系统解决方案的无人车，价格亲民到仅需20万元，真正做到了高科技与实惠并存。

想象一下，在武汉这座繁华的城市里，萝卜快跑无人车已经能够自如地穿梭在各类道路上，无论是复杂的交通环境还是恶劣的天气条件，它都能应对自如。而这一切的背后，正是百度Apollo大模型的强大支撑。如今，这款无人车已经为近半数的武汉市民提供了出行服务，让智能出行成为了现实。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在现场表示：“我们一直在努力满足公众对高质量出行的需求，而自动驾驶技术的成熟正是让这一愿景变为现实的关键。”他强调，百度Apollo不仅在技术上取得了突破，更是推出了更安全、更经济的第六代无人车，让智能出行更加触手可及。

而百度自动驾驶技术部总经理徐宝强更是信心满满地表示：“以自动驾驶大模型为基础，我们已经完全具备了城市级自动驾驶出行服务所需的技术能力。面对一座新的城市，我们只需要半年时间就能完成全域全自动驾驶出行服务的准备。未来，这个验证时间还将进一步缩短，有百度地图的地方就有自动驾驶，改变出行方式的愿景已经触手可及。”

那么，这款无人车到底有多安全呢？百度汽车机器人部总经理尹颖给出了答案。这款车集成了Apollo ADFM大模型与安全架构，不仅安全性高于人类驾驶员10倍以上，还能覆盖城市级全域复杂场景。在百度看来，无人车的极致安全应该是“永不宕机，永不失准，永远在线”。

数据也证明了百度Apollo的实力。萝卜快跑在全国已完成超600万次的出行服务，自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。而且，百度还为每辆无人车及乘客购买了高达500万的保险，但过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。

随着萝卜快跑无人车自动运营网络的建设完成，营运成本将降低30%，服务成本更是能降低80%。这意味着，萝卜快跑正逐步走向商业化盈利，预计2025年将全面进入盈利期。百度重申，虽然实现商业化盈利是一个重要目标，但为用户提供真正有价值的服务才是企业持续发展的关键。

未来已来，百度Apollo正引领着智能出行的新风尚（参数丨图片）。让我们一起期待，萝卜快跑无人车带给我们更加便捷、更加安全的出行体验吧！