无可奈何花落去,
似曾相识燕归来。
出自:宋代词人晏殊
词作:《浣溪沙·一曲新词酒一杯》
这首词,明面上是伤春惜时,实则感慨抒怀,悼惜残春,感伤年华的飞逝,暗寓怀人之意。词中对宇宙人生的深思,给人以哲理性的启迪和美的艺术享受。摘录的这两句,历来为人称道。
昨天,鹞石周在整理2024年新车和二手车数据,惊人发现1-4月份同比逆势增长。2023年1-4月广义乘用车零售销量588.9万辆,2024年同期增长到641.4万辆,同比增长8.9%;二手车交易量从2023年同期的573.85增长到627.93万辆,同比增长9.4%。 如果只看汽车销量和二手车的交易量,你都怀疑自己是不是活在2018年。
【数据来源:中国汽车流通协会】
但是,从数据趋势来看,2024年4月份明显数据出现了一点偏差,新车零售环比下滑,同比也下滑!二手车交易量,倒是同比大幅度增长,但是环比也是下滑的,单车均价也是环比大幅度下滑。新能源新车一枝DU秀,连续超过40%,按照这个趋势,破50%只是时间问题。流通协会的数字应该是第一次把新能源二手车交易量放到报告中
车型结构变化不大,这里就不评论了。内外资品牌变化趋势也很明显,自主品牌零售份额一直提高,4月份更是提高到56.8%,4月份最大变化是豪华车,一下跌到30%以下,这个是始料未及的,看着合资品牌占比维持再50%左右,说明是自主品牌的豪华车提升了。
数据侧,就看这么多吧;
市场侧,相信各位都很有感触。
赢得了销量,输了利润。
汽车金融更是卷得要命,高返佣问题不仅没解决,反而愈演愈烈!这里就不赘述了,参考阅读: 那为什么汽车金融行业这么卷了?无非2个原因:
1、汽车行业自己本身就卷,自主品牌卷合资品牌,电动车卷燃油车,国产豪华卷德系BBBA。
2、银行卷AFC,AFC卷融资租赁。根源还是在银行,因为银行钱多的放不出去,指望不上房老大,房老大状态不好好几年了,银行大佬都懵圈了,只有拿汽车老二一个个的挤。参考阅读:《新车金融市场,空间到底有多大?》(抱歉这次点不开,还没写,下一篇写,给鹞石周点个关注呗?下期就不迷路了)
新车金融市场多大来不及了,
先看看房贷市场有多大吧?
找到同行一张好图表:
【图片来源:金融野叔】
上图可以看出10年前的2014年大约11万亿,最高点是2022年38.8万亿,去年感觉都没人买房子了,还是放了至少37万亿。鹞石周之前看完电影长安三万里之后,忍不住感慨写了一篇《 》,汽融的3万亿还是包含了各种类型,单体看这个体量和房贷比十分之一还不到。
答案找到了!为啥银行如此疯狂?差额的1.8万亿,主要是从汽车兄弟这边找。你说各位压力能不大吗?如果房老大继续下滑,后果不堪设想,那都不是一个汽融当炮灰的事情了,问题是,看看4月份的数字,现在汽车兄弟快撑不住了!
最新,好消息一个个来了,
就看房老大能不能回归了!
首先,各地城市不断松绑限购问题,这个作用似乎不是很大,现在不是躺平,就是怕被套。所以松了几个月了,似乎没有溅起多少水花。几家头部房产企业都差点崩了。
其次,金融杠杆上足,据说有些地方一手房的房抵利率比公积金利率兜底,真假不知道,反正高是不可能了,经营贷都有2打头了。最新消息:江苏多城下调房贷利率:常州首套房贷利率已降至3.25% 无锡降至3.45%。
昨天,各地刺激政策不断出炉,开始给以旧换新购房补贴了。风投第一城合肥昨晚出新政:新购买新建商品住房的购房人,给予总房价1%的购房补贴;二孩及以上的本市户籍家庭新购买新建商品住房的,给予总房价1.5%的购房补贴;新市民、进城农民、城市公共服务人员新购买新建商品住房的,给予总房价2%的购房补贴。
今天,杭州临安更牛叉,直接收储存量新房转公共租赁房;果然有储备粮、储备肉,就会有储备房。国家队去库存,对于盘活本地市场按理还是很有好处的,等于有大庄托底了。
这一系列的操作,不是预示着:房老大就要回归了?这个还真不好说。
但汽车兄弟是真撑不住了!汽车金融兄弟的唯一希望也在于此!
已经说的很明白了吧?
各位,只能这么提示了。
要想汽车金融好,
各位抓紧买房去吧!
温馨提示:投资有风险,入市须谨慎!本文不构成任何投资建议或意见,请给自己把握。
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