北京
5月15日，蔚来发布了旗下专注家庭定位的全新品牌——乐道，乐道名称意为“合家欢喜，持家有道”，英文名为“ONVO”，英文名源自On Voyage，意思为美好的旅途。乐道的Logo图标是一条向上的路，寓意为家庭生活一路向上。品牌的首款车型乐道L60今日也完成了亮相和预售，预售价格为21.99万元，预售价比主要竞品特斯拉Model Y便宜了3万元，将于9月份上市和交付。
在发布会上，蔚来CEO李斌讲解了蔚来的多品牌战略，从蔚来成立伊始，多品牌战略便开始酝酿了，2021年初组建了乐道的团队，李斌表示“3年多以来，乐道品牌已经建立起自己的体系能力，结合蔚来公司近10年的积累，乐道品牌的推出水到渠成。”
蔚来现在车型的售价区间为29.8-59.8万元，不算BaaS的话，蔚来对15-25万这一热门价格区间并无产品覆盖，并且经过多年的发展，蔚来已经建立了包括技术研发、供应链、充换电网络等业务板块的体系化建设，所以乐道品牌的推出便是水到渠成。乐道汽车定位主流家庭市场，以“让家庭生活更美好”为品牌使命，在车型售价上和蔚来形成差异化，覆盖更多的用户。
乐道L60定位中型SUV，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，车身长度和宽度比竞品Model Y都要大上一些，轴距也要长一些。设计方面，乐道L60整体都是采用了简约的设计语言，分体式大灯的设计结合封闭式中网很显精致，值得一提的是日间行车灯部分有个上扬的设计，这一点同乐道的Logo相一致，寓意向上，官方也给这个灯命名为“蒸蒸日上灯”。乐道L60还配备了AGS主动进气格栅，有助于提高整车的续航表现。
乐道L60的侧面采用了短前后悬设计，结合流畅的线条和溜背造型，体现出了很足的运动感，这样的设计也换来了0.229Cd的风阻系数，对于能耗的降低有着不错的帮助。轮圈使用的是低风阻设计，双色的造型和整体设计比较搭，看着很协调。
乐道L60的车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯的设计，狭长的尾灯造型和车头遥相呼应，小鸭尾的设计也提升了整车的运动感，车尾层次感十足，整个乐道L60的造型运动中不失时尚，精致中不失档次。
内饰的设计本次并没有公开，不过从现场其他演示图中可以看出乐道L60的内饰使用了很简约的设计，并没有使用仪表盘，而是使用了一块儿13英寸HUD来替代仪表盘的作用。中控屏幕是一块儿17.2英寸3K视网膜屏，后排还配备了一块儿8英寸的娱乐屏。
在空间方面，现场视频演示当中，两位183cm的体验者分别坐入前后排，依然可以翘起二郎腿，表现在同级车型中处于中上游的水准。乐道L60支持露营床，后排和后备厢处放置充气床后可满足一家三口的露营需求。
乐道L60使用了钢铝混合双舱车身，配备了乘员保护舱和底盘保护舱，部分区域使用了2000Mpa的超高强度钢，前防撞梁使用了1500Mpa的高强度钢组成了超宽双防撞梁。安全配置方面，乐道L60全系标配了45项主动和智能安全辅助功能。
乐道L60基于900V碳化硅平台打造。在续航方面，乐道L60未来共有3种续航版本，分别为555km、730km和1000+km，在能耗方面，乐道L60的表现不错，仅有12.1kWh/100km。乐道L60支持换电，与蔚来共享换电网络，可使用蔚来的第三代、第四代换电站，未来乐道L60也会采用BaaS电池租赁方案进行销售。
在舒适性方面，乐道L60配备了行云舒享底盘，可有效过滤路面上的细碎振动。值得一提的是乐道L60的转弯半径仅有5.4m，在同级车型中表现优异。在智能驾驶辅助功能方面，乐道L60全系标配了30个高性能感知硬件，使用的是英伟达Orin X芯片，有着254TOPS的算力，乐道L60在交付时即可享有高速NOA和城区NOA功能。
如果把蔚来比作雷克萨斯，那乐道便是它的丰田，乐道品牌肩负着走量的重任，这对于盘活蔚来长期的体系化建设也有着重要意义。预售价21.99万元的乐道L60则像是一个含着金钥匙出生的孩子，出生伊始便有蔚来的充换电网络可直接使用。特斯拉Model Y作为这一市场上的标杆车型，近年来有不少车型都将其作为对标而进行有针对性的开发，乐道L60这一被寄予厚望的车型能否将其击败呢？我们9月之后便知分晓！
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