北京
本文转自：人民网-安徽频道
人民网记者 汪瑞华
随着新能源汽车市场的兴起，国产新能源品牌强势刷屏，在这场竞“新”比拼中，地处皖北的阜阳颍上，也存在感初显。
2023年2月，安徽锐美精密部件有限公司开工建设，计划今年6月中旬开机试生产；2023年5月，安徽森萍科技有限公司挂牌，当年11月实现投产。
在颍上经开区，安徽锐美精密部件和安徽森萍科技两家企业同为精密部件生产商，虽然都还没有完全达产，但新能源汽车产业的故事，每天都在更新。
颍上，地处长三角一体化发展、皖北承接产业转移集聚、合肥都市圈阜阳城市圈“双圈”联动发展等战略叠加区。
安徽锐美精密部件的压铸车间。人民网记者 汪瑞华摄
近年来，该县抢抓新能源发展风口，集中资源倾力培植产业集群。“落户这里，很重要的一方面就是看中了颍上得天独厚的区位优势，以及当地的决心和力度。”锐美集团总裁助理吴欢欢说。
走进安徽锐美精密部件的压铸车间，只见一台台高吨位的压铸设备依次排开，虽然还没有开始远转，但置身1万平米的厂房，已经能够感觉到设备开机后的热火朝天。
吴欢欢告诉记者，颍上项目总投资8亿元，占地94亩，主要从事汽车零部件的轻量化生产，也是颍上经开区入驻的首批新能源汽车零部件企业。
“我们的压铸设备从350吨到5000吨不等。其中，5000吨高压压铸岛是目前园区内最大的压铸设备，装机已经结束，正在调试阶段。”吴欢欢说，待建成投产后，30公斤以下的汽车零部件均能在这个车间实现压铸。
除了自动化压铸产业之外，安徽锐美还配套了200多台套精密CNC加工中心设备，并匹配精密检测设备、研发中心和工程技术中心。
吴欢欢说，待企业满产后，采用铝合金压铸一体成型工艺技术，可年产约4.5万吨汽车精密部件，将装载于比亚迪、吉利、奇瑞、潍柴等汽车厂商和电驱动头部企业。
突出链式思维，致力完善产业链条、健全产业体系，形成配套优势、集群优势，这正是颍上新能源发展的“作战图”。
在新能源赛道上，比拼的不仅是战略和眼光，更是速度和力度。
连日来，在安徽森萍科技有限公司的CNC车间里，近百台设备在工人的辅助下，24小时运转。生产主管唐汤成通过平台查看生产实施状态，一个个小型手机壳模正在下线。
唐汤成介绍，落户颍上之后，直接进场装修，紧接着安装调试设备，这才有了备受好评的“森萍速度”。
据介绍，森萍科技新能源轻量化汽车零部件加工车间项目总占地74亩，规划了一个压铸车间和6个CNC车间。截至目前，2个CNC加工中心车间已经投用，主要用于生产摩托车车架和手机壳模。
“我们主要生产电子3C产品、新能源汽车电池托盘、车架一体压铸、电机、减速器等配件。”唐汤成介绍，眼下正在加紧建设钢结构厂房，届时将大批生产新能源汽车零部件，项目全部达产后，年产值约50亿元、年税收4亿元，用工量在500人左右。
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