四川
近日，关于成都市二环高架快速公交专用道是否开放的问题，有网友向有关部门写信反映称，作为一名成都市民，反对开放公交车道。这样失去了BRT快速公交的意义。
他说，二环高架堵车并不是开放一条公交车道就能解决的，出入口该堵还是堵，建议有关部门慎重决定。
5月8日，成都市公安局交通管理局对此作出回复称，前期，我们收到部分市民关于开放二环高架快速公交专用车道的建议。为积极回应市民的诉求，我们结合二环高架路的交通运行状况及二环快速公交的开行情况对开放二环高架快速公交专用车道的可行性进行了专题研究。
经认真研究，我们已经明确：
一是高峰时段暂不宜开放二环快速公交专用车道。二是尚不具备全段开放二环快速公交专用车道的条件。
同时，我们还针对二环高架一些瓶颈路段在平峰时段临时开放快速公交专用道进行了专题研究，并以"最大限度确保快速公交运行安全，最大限度保证快速公交运行速度”为基本原则初步提出了二环高架允许社会车辆临时借用快速公交专用道的研究思路。
一是允许借道起点上游在一定时间内无公交车，二是允许借道终点的社会车道饱和度下降，有足够的空间让借道车辆正常驶回社会车道。但是，该项工作仍处于可行性研究阶段，尚未达到可以试点实施的条件。
同时，我们仍将坚持“公交优先”的总体战略，以"转变出行结构，构建绿色交通出行体系"为城市交通治理的根本路径，在综合考虑公交运行的安全性、准点性、控制私家车出行总量以及开放的必要性等多种因素的基础上深化研究公交专用车道管理模式的优化调整方案。
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