四川
汽车产量增长带动供应链活跃度提升，国产替代进程加速、叠加海外市场布局推进，共促零部件板块业绩向好。数据显示，2024年一季度，汽车零部件ETF（562700）的100只持仓股中，利润正增长的占比高达80%，有21只净利润同比增长翻倍，其中通用股份、索菱股份、万安科技、文灿股份分别实现了12倍、15倍、18倍、23倍的利润增长。
2023年可以说是中国汽车腾飞的一年，汽车产量超过3000万辆，为史上最高。出口方面，我国汽车出口量大增，一举超越日本，正式成为世界第一汽车出口国。同时，随着智能驾驶技术的不断迭代，近期新车密集发布，我们也迎来了智能驾驶元年，智能化也逐渐成为消费者买车中的重要考虑因素。在中国汽车产业链崛起的背景下，汽车零部件ETF（562700）已于5月14日正式上市，当前可通过二级市场交易。今日开盘，汽车零部件ETF低位震荡，迎布局良机，持仓股万丰奥威涨超3%，万安科技、科博达、三花智控、贵州轮胎、亚太股份等股跟涨。
汽车零部件ETF（认购代码：562700）跟踪的中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
从估值上看，截至最新汽车零部件指数估值23.28倍，已经低于历史机会值，位于近五年5.88%低分位处，这意味着该指数的安全边际相对充足，具备较高的投资价值，未来随着市场情绪的逐渐回暖，有望充分享受估值修复所带来的结构性机会.
东吴证券认为，汽车零部件板块中长期逻辑在出海全球化及智能化两条主线，出海方面继续看好中国制造跟随特斯拉实现全球化发展，智能化方面行业或迎来电动化逻辑与智能化逻辑切换加速期，高阶智能化渗透率提升速度有望超预期。
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