老美对我国电动车加征100%关税！谢寒冰：这措施会导致被世界淘汰

近日，老美计划将我国电动汽车进口关税从25%提高到100%的消息引起广泛关注。

这一举措，无疑在中美贸易关系本就微妙的背景下，再次投下了一颗重磅炸弹。

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关税的飙升，将如何影响中美的经济格局？

又将给全球电动汽车市场带来怎样的冲击？

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老美计划提高我国电动汽车进口关税

表面上看似是为了保护本土汽车产业免受低价我国电动汽车的冲击。

然而，这一举措的背后，却隐藏着更为复杂的动机。

一方面老美电动汽车市场起步较晚，基础设施建设相对滞后，导致消费者对电动汽车的接受度不高。

另一方面，老美本土汽车产业在电动汽车领域的投入和技术水平相较于我国等仍有差距。因此，通过提高关税来限制我国电动汽车的进口，似乎成为了一种“简便”的解决方案。

这种贸易保护主义的做法

是否真的能够拯救老美本土汽车产业？答案或许并不乐观。

首先，关税的提高会增加老美消费者的购车成本，进而抑制电动汽车市场的需求。

其次，长期来看，关税并不能解决老美本土汽车产业在技术和创新方面的短板。

相反，它可能会让老美汽车产业陷入更加被动的局面，错失在全球电动汽车市场中的发展机遇。

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老美提高我国电动汽车进口关税，

不仅可能伤害到我国制造商，更可能对老美汽车制造商和消费者造成双重伤害

首先，对于老美汽车制造商而言，关税的提高将导致其面临更加激烈的市场竞争。

因为我国电动汽车在价格和技术上都具有一定优势，一旦关税提高，老美本土汽车产业将失去这一竞争优势。

其次，对于老美消费者而言，关税的提高将直接导致购车成本的增加。

这意味着他们将需要支付更多的费用来购买同样品质的电动汽车。

这不仅会抑制消费者的购买欲望，还可能导致他们转向其他替代品或延迟购车计划。因此，从长远来看，关税的提高可能会对老美电动汽车市场造成更大的伤害。

老美提高我国电动汽车进口关税

不仅会对中美产生深远影响，还可能引发全球电动汽车市场的动荡。

首先，这一举措可能导致全球电动汽车供应链的重组和重新布局。

因为我国是全球电动汽车产业的重要生产和出口国之一，一旦老美提高关税，我国制造商可能会将目光投向其他市场或寻求与其他国的合作。

其次，关税的提高还可能引发其他国的报复性措施。

在全球经济一体化的今天，任何国都难以独善其身

一旦老美采取贸易保护主义政策，其他国也可能会采取类似措施来维护自身利益。这将导致全球贸易环境进一步恶化，对全球经济复苏和增长带来不利影响。

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面对老美计划提高我国电动汽车进口关税的举措，我们应该保持冷静和理性。

贸易保护主义并非解决问题的良策，相反，它只会加剧全球贸易紧张局势并阻碍经济发展。

（来源：慧谈百姓幸福）