电驱轻野，BJ30为破局而来

北京汽车BJ30有望在国内新能源越野市场占据一席之地。

尽管无法逃离城市喧嚣，但是人们总会希望寻求一份惬意与宁静，此时，行至城郊城际所带来的愉悦成了最佳的选择，毕竟，这无需深入野外，也不必经历险途。

当这种短暂的旅行逐渐成为消费者的心头好，“轻越野”市场正循之成为一片蓝海。所呈现的，便是近年来愈发火热的“方盒子”硬派越野造型SUV，既满足城市通勤需求，并兼顾一定的越野能力，又免除了中/重越野所需的高昂购车与用车成本。

新能源汽车产业的逐渐兴盛，则给轻越野市场再添了一把火。在不久前的北京车展上，北京汽车BJ30宣布开启预售，预计5月正式上市。

除11.99-13.99万元预售价的3个燃油版车型外，其还推出了首搭魔核电驱超级驱动方案的2个电驱版车型，预售价14.59-15.69万元。低于外界预期的预售价格，搭配相关政策福利，展现出了充分的诚意。

据了解，BJ30是北京汽车“悦旅户外”系列的首款车型。有别于“悦野性能”和“悦己出行”分别代表的硬派越野和都市生活体系，“悦旅户外”主要为满足用户城内、城郊、城际出行用户需求。

与此同时，该车（电驱版）也是品牌首款搭载魔核电驱超级驱动方案的车型，定位“深混轻野电四驱SUV”。基于上述方案，魔核深混电驱架构能够实现A-C级车型实现专业性的全覆盖，并为整车在动力性能、空间舒适、安全保障、节能续航等层面提供了有力支撑。

6.59s的零百加速，5928N·m的轮端最大扭矩，以及智电ATS全地形控制系统（顶配电驱），这均能带来户外旅途中的越野乐趣；2820mm轴距提供了舒适的大空间享受，超大后备箱容积以及静态承重300kg的行李架也能满足家庭出游需求。

独创性的“柔性电池底盘一体化”设计，将电池悬置于车架内部，形成360度的碰撞保护圈，更大程度地避免车架扭曲对电池造成的伤害，这是消费者对于新能源汽车产品的关注焦点。

传统越野车“高油耗”的缺点也得到了弥补，形成差异化的优势。凭借多项节油技术，四驱/两驱车型在WLCT工况下百公里综合油耗分别低至6.45L和5.85L，可以实现最大续航在1000km以上。

不可否认，技术的革新推动者北京汽车在新能源越野领域的发展，而这与北汽集团加速推进科技创新战略，以及“科技赋能品质平权”的造车主张不可分割，事实上，这也是其应对当下汽车市场内卷的重要砝码。

“从用户需求出发，帮用户解决问题，为用户创造价值，北汽用匠心科技造品质好车。”根据规划，2024年，北汽研发投入将达到132.1亿元，到2030年，总研发投入将超过1000亿元，而北京汽车所定位的“越野车”恰是七大核心领域技术之一，被视为工作重点。

在产品规划上，2024年将是北京汽车的产品大年，品牌旗下三个系列共将迎来六款新品。除BJ30燃油、电驱版外，BJ40、BJ60也将陆续迎来上新，为消费者带来更加丰富的越野体验。

可以预见的是，BJ30的到来，有望推动北京汽车品牌在轻越野赛道实现突围，打破现有格局。继2023年重塑品牌体系后，面对2024年，北京汽车的期望是——国内销量目标15.5万辆、总目标20.5万辆。