追求长期主义和有质量的市占率 长城汽车股东大会开诚布公

【文/财圈社&道哥说车 张浅】别人家的股东大会大多是闭门会议，长城汽车却另辟蹊径直接公开直播起来了，即便面对各种尖锐问题，以魏建军为首的长城汽车一众高管也是开诚布公，丝毫不避讳，从技术发展路线到产品、市场布局再到品牌营销，话里话外，几乎所有的回复都离不开“长期主义”四个字。

电动车做纯越野非常危险

长城汽车的坦克品牌掀起了中国汽车市场的方盒子热，2023年，坦克销量在中国越野市场拥有55%的市占率，构建起强大的品牌护城河。目前，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统和20万到50万的不同价位区间，实现全品类布局。

对于大家关心的“坦克热”，魏建军指出，方盒子车不代表越野车，而是一种造型的发展趋势。因为从越野场景和功能上，越野车追求的是“慢”，只有慢才能更好的控制。国际上的纯越野车最慢的车速控制达到了2.7km/h，在这个速度上财能够实现巨大的扭矩输出。而坦克系列搭载的Hi4T追求的就是低速扭矩，追求的是慢，这是电动车实现不了的功能。

“电动车在低速下无法实现大扭矩输出，电动车爬坡是通过车轮打滑‘挠’上去的，而不是真正的爬上去的。”魏建军强调，电动纯越野是非常危险的产品，因为电动车在爬坡时无法控制速度，当某个车轮“抓住”一个硬物时，有可能车辆就窜出去了。

同时，魏建军还提到，泛越野车虽然可以玩穿越，但即使是再好的前后轴解耦的四轮驱动泛越野车也无法做到四轮同步控制，在越野爬坡的时候还是会有个别轮打滑甚至“冒烟”，无法达到纯越野车的爬坡效果。魏建军希望今后越野车要进行高强度越野、泛越野、城市四轮驱动的分类，从而不断完善越野车的研发设计，推动越野车产业的创新和发展，为消费者提供更加优质的产品及服务。

而无论是以坦克系列为代表的纯越野车、猛龙为代表的泛越野车，还是H6、蓝山等城市四轮驱动车，长城汽车都做了相应布局，可以看到的是，长城汽车在产品布局上一直坚持品类创新，坚持打造有特色的产品品类。因此，尽管在SUV领域更胜一筹，但由于对全品类产品的坚持，长城汽车总裁穆峰强调，长城汽车不会放弃轿车品类，未来长城会考虑在高端的魏牌布局轿车产品的可能性。

出海必须赚钱，挑战年销50万辆

作为最早一批出口的自主汽车品牌，近年来。长城汽车海外市场表现愈发亮眼。2023年1-12月，其在海外累计销售316018辆新车，同比增长82.48%；2024年第一季度，长城汽车海外销量达到9.28万辆，同比增长78.51%；而在刚刚结束的4月份，长城汽车海外销售36141辆新车，同比增长65.68%，创历史新高。谈到海外业务的发展，魏建军定下了今年要在海外挑战50万辆的年销量目标。长城汽车副总裁史青科则表示，分品牌来看，要挑战50万辆的海外销量目标，哈弗品牌是大盘，目标销售30万辆，皮卡目标销售6万辆，坦克品牌目标销售5万-6万辆。“不仅要品牌持续向上发展，更要让盈利保持增长。”史青科直言，长城汽车在海外追求高质量发展，就要做到品牌向上、有规模、要赚钱！

此外，魏建军对于国际业务还透露，长城汽车产品是面向市场化开发，因此走出去，适应国际市场是畅通无阻的，只要做好适应性开发就可以打开海外市场。

今年北京车展期间，长城汽车对外宣布将推进“生态出海”战略，聚焦产能本地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。长城汽车计划到2030年，实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超三分之一。

争取做一个有质量的网红

今年以来，公司老板亲自下场做“网红”的潮流席卷汽车圈，一向低调示人的魏建军也罕见下场直播，为长城汽车引流。用魏建军的话说，长城汽车是凭借过硬的产品质量赢得用户口碑的，是“自带流量”的，所以很少靠社交平台来引流。但随着市场环境的变化，竞争日趋激烈，在营销上放开也就再正常不过。

股东大会上，在谈到直播出镜时，魏建军表示，网友们特别热情，对企业应该有很多好奇心，自己实际上是一个表率。“我有优势，比他们（高管）做得好，因为我是老板。”在魏建军看来，虽然现在长城的流量还不是很好，不是网红，但争取做一个有质量网红。“最近老是发生有流量没质量的事，我们也不做。”对于后续下场直播的时间，魏建军称，直播就像吃饭一样，想播就播，互联网要求真实，长城汽车就是一家简单真实的企业，除了上市规则外没有什么不可说的。因为每一个在线的网友都有可能成为长城汽车的用户，所以自己也很愿意跟大家交流。

“企业要创造社会价值，必须要有造血能力。”魏建军称，目前汽车产业竞争激烈，预计未来三年竞争强度也不会减小，长城汽车坚持底线思维和长期主义，追求有质量的市场占有率，有所为有所不为，对于亏损严重的车型适度减少销售，转而推广利润较高的车型。长城汽车2023年年报显示，得益于集团长期主义战略，2023年实现营业总收入1,732.12亿元，同比增长26.12%，创下历史新高；净利润达到70.23亿元，扣非归母净利润48.34亿元，同比增长7.98%。