销量下滑卖股份，安全优点成软肋，沃尔沃还能顶多久？

如果当一个品牌频繁出现在各大自媒体账号上，那么它只有两种可能，一是它快火了，二是它快凉了！

在早几年，那时候还是合资品牌的天下时，中国汽车市场相对而言还算“风平浪静”，没有现在“一波卷起千层浪”的急促姿态，并且那时候，市场的定价几乎都拿捏在品牌自己手中，掌握着绝对的主动权，有的车企甚至傲娇到“不加价不行”的地步，那时候的媒体圈也充斥着大量鼓吹合资品牌优势的文章，倒不是“舔”，仅仅因为它们流量大。

比方说日系品牌，经久耐用是它的代名词，这是几代使用者的亲身体验，再加上媒体铺天盖地的报道，以至于它在中国乃至全世界销量都非常之高！同时也因为这深厚的底蕴，即使世界正在快速进入新能源汽车时代，它也能暂时稳住自己的地位，但可惜的是，日系品牌稳得住，其他品牌可就不一样了？比方说，咱们接下来要讲的沃尔沃！

沃尔沃成为了时代的牺牲品？

安全曾是沃尔沃的代名词，作为二线豪华品牌，它的亮点在行业中可以说是首屈一指的，并且也有很多消费者就单冲着这一点，就选择迅速下订。在以前，可以说它是“汽车安全”中的大哥大。

时代在变化，“汽车安全”的稀缺性开始慢慢变淡，沃尔沃的优势正在被时代慢慢瓦解。360°倒车影像、防碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测系统、自动紧急制动系统等各大“智能科技”的闯入与普及，普遍提高了汽车驾驶的安全性。

另外，更值得一提的是，截止2020年沃尔沃获车主0死亡率的殊荣后，它的绝对优点竟成为了它的致命缺点，因为据IIHS（美国公路安全保险协会）报告显示，在同级车型中，沃尔沃旗下主力车型XC60（2014～2017款）驾驶人死亡率居然最高。

那么说到这儿，问题来了，“安全性”的丢失，会给沃尔沃带来什么样的结果呢？答案很简单——销量下滑！

据悉，今年1～4月份，沃尔沃跌幅达到了惊人的31%，这迫使吉利不得不在今年4月份将沃尔沃所有B类股份卖出。以此来为自己减压！不过话说回来，沃尔沃的败北真的仅仅是因为“安全优势的弱化”吗？答案是否定的！

新能源浪潮席卷而来，谨慎的沃尔沃被淹没在了洪流之中！

同大多数合资品牌一样，在中国市场新能源进程加快时，沃尔沃选择了观望，认为凭借着自身的品牌优势，一定可以在新能源的浪潮中屹立不倒，可结果呢？客户被抢，有价无市！

沃尔沃见此发展形势不对，立马采取了补救措施，接连推出了3款新能源车型，但市场是认产品的，特别是当消费者在经过一轮中国新能源汽车品牌的洗礼后，3款油改电的车型可入不了他们的法眼。

其实，不光是沃尔沃，很多合资品牌都犯了同样的错，仗着原先的品牌优势，大肆进行油改电，想在原先的产品优势上，再狠狠捞一把，可他们忘记了，现在的市面上最不缺的就是优秀的新能源汽车产品。由此便形成了当今的市场现状，中国新能源汽车正在使劲向上攀登，而大多数合资品牌却在原地踏步。

其实不难发现，现在的汽车市场，随着新能源汽车的入侵，品牌优势正在被慢慢弱化！所以想要获得市场的认可，各位资深合资车企们，还是得拿出你们在新能源领域的真本事才行啊！