眼睛一霎41年，上海小囡的回忆！这样的“公交母婴车”，侬坐过伐？

这周日就是母亲节啦！小交在这里祝福全天下的宝妈们节日快乐哟~

说到母亲节，还记得侬小辰光乘过的“母婴车”伐？是不是回忆满满！

公交母婴车

今天，小交就来给您

讲讲母婴车的故事

“大世界到了，怀抱婴幼儿的乘客可上车，其他乘客请等候下一班公交车。”

时光回到20世纪80年代初，“公交母婴车”曾是上海街头一道独特的风景线。巅峰时，“公交母婴车”覆盖了60余条线路，日均派车达200班次，为上下班因挤车、怀抱小孩而犯愁的女职工们带来了福音。

为缓解年轻妈妈上下班“乘车难”

四十一年前“母婴车”应运而生

谈及“公交母婴车”的由来，作为“母婴车”首推者之一的原公交四场场长黄福祥，今年尽管已是89岁高龄，但说起当年的情景，依然如数家珍。

20世纪80年代，“乘车难”是上海的三大难题之一。根据当时的统计，上海公交车车厢内平均1平方米要塞下11双脚。高峰时期，不少人几乎只能踮起脚尖站着，上车需要“推屁股”是一种常态。

当年“推屁股”的情景↑

“‘乘车难’只是原因之一”，据黄福祥回忆，70年代末80年代初，大批上山下乡知青返沪，形成生育高峰，且一般女职工产假只有56天。

当时，一般大型企业都开设托儿所、幼儿园，许多女职工需要怀抱婴幼儿上下班。早晚高峰时，原本车厢内已拥挤不堪，她们怀抱婴幼儿乘车更为困难，经常是从售票员车窗把孩子抱给售票员，然后大人再挤上车。

黄福祥告诉小交：“当年，71路是上海东西走向的主干线路，从外滩到天山支路，沿途机关医院多、厂矿企业多，客流量巨大。”于是，当时的汽车四场决定在71路上率先试点，开设“母婴车”。

1983年6月1日，“公交母婴车”正式开通运营。工作日早晚高峰各发两班车，发车时间分别为6时30分、6时45分、16时30分、16时45分，单程约1小时，为怀抱婴幼儿的乘客提供专属服务。对此，市妇联还专门授于汽车四场“育苗奖”荣誉。

开辟60余条“母婴车”线路

日均派车达200班次

“开这个车的要求很高，安全是重中之重。起初，由党员干部半脱产来开。当时，我有驾照，就义不容辞地挑起了‘母婴车’驾驶员的重担”，时任71路团支部书记宋毅告诉记者，后来，为应对劳动力紧缺，71路团支部发动团员青年义务加开班车，驰援“母婴车”。

盛品芳，当年71路“母婴车”首批售票员，这一干就是五年。“车辆的前挡风玻璃处，放着红底白字的牌子，印有‘母婴车’三个大字。当时，只让怀抱婴儿的乘客或孕妇上车，往往到了第三站‘大世界’，就已经人患为满，后上车的年轻妈妈都只能站着。”

为了缓解“粥少僧多”的尴尬，盛品芳把售票台改成了“儿童专座”。冬天天气冷，她就带上自己缝的“小棉垫”，放在冰冷的铁皮售票台上，让孩子坐得舒服些。有些售票员还在车上备着小扇子、饮用水、风油精等物品，供乘客使用。

“以前车上还有一本留言簿，上面记着乘客对“母婴车”服务的意见与建议，也收到不少暖心的话”，盛品芳回忆起当时的情景感触颇深，她告诉记者：“因车辆是定时间、定班次、定司售人员，每天有固定的乘客，天长时久，我们与乘客之间结下了深厚的友谊，至今与一些老乘客还有联系。”

大桥二线学生专车↑

线路开通后，需求量大，反响甚好。1986年，增辟“母婴车”被列为上海市政府15件实事项目之一，各公司开始纷纷开辟“母婴车”，最多时全市公交开出“母婴车”线路60余条，日均派车达200班次，成为行驶在上海街头的一道亮丽且温馨的风景线。

如今，昔日乘坐“母婴车”长大的婴儿都已踏上了工作岗位。“我家住在天山路，小时候跟着妈妈坐71路母婴车”，一位已结婚生子的吕女士至今还对自己儿时乘坐“母婴车”的情景记忆忧新：“现在的孩子可以坐地铁、乘私家车，很幸福。但我们小时候坐在‘母婴车’上，每天看到那么多乘客，也好开心。”

小交

随着城市交通的蓬勃发展，“公交母婴车”已退出历史舞台。从“母婴车”到“母婴-中小学生班车”，再到“学生班车”，四十一年时光匆匆而过。虽然服务形式在不断变化，但永恒不变的是那份来自上海交通行业为民服务的初心和热情。

部分图片：网络

视频配音：朱秋祉傲

撰文、编辑：韩菁

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