江淮汽车：从中国走向世界，打造全球化汽车品牌

60年风风雨雨，走过一甲子的江淮汽车又重新焕发了生机。

近日，江淮汽车发布2023年年报以及2024年第一季度财报。财报数据显示，2023年，江淮汽车实现营业总收入450.16亿元，同比增长23.07%，实现归母净利润1.52亿元，盈利能力显著增强。2024年一季度，江淮汽车实现营业收入112.65亿元，同比增长4.61%，归母净利润为1.05亿元。

“以智能领导智能”江淮汽车全新品牌战略发布会

公开资料显示，江淮汽车成立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。今年刚好是江淮汽车成立60周年。作为中国第一批自主品牌，江淮汽车是名副其实的“老字号”

2006年~2016年，是江淮汽车发展的“黄金十年”，年销量从17.2万辆一路拉升至64.3万辆。当时，适逢中国汽车工业向“新四化”转型，自此之后，江淮汽车不断养精蓄锐，在智能新能源汽车方面“苦练内功”，在出口、开放合作战略上不断打磨。业内人士分析认为，从2023年成绩单来看，江淮汽车前期在智能新能源、出口、开放合作方面的战略布局，已经让其迈入了收获期。同时，在创新战略驱动下，江淮汽车新的拐点已至，有望迎来下一个“黄金十年”。

销量规模向好，迈向智能化下半场

江淮汽车新的“黄金十年”到来的直观表现在其销量的逆势增长。

2023年，江淮汽车在商用车、乘用车、客车领域销量均实现了两位数以上正增长。其中，商用车累计销售23.11万辆，同比增长18.34%；乘用车累计销售35.71万辆，同比增长18.21%；客车累计销售4323辆，同比增长41.14%。2024年3月，江淮汽车销量为3.79万辆，环比增长27.68%。在新能源乘用车方面，今年3月，江淮汽车销量环比增长63.9%，同比增长106.35%，今年一季度累计销量则同比增长了49.19%。

今年一季度，我国新能源汽车累计销量达209万辆，市场占有率达到31.1%，其中3月份新能源汽车的市场渗透率达到41.6%，创下历史新高。我国新能源汽车已经领跑全球，智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化，下半场则是智能化，也是决胜的关键。

迈入智能化变革的下半场，江淮汽车也已进行前瞻性布局。2023年4月，江淮汽车品牌战略焕新，并将“智能”确定为发展核心基因，正式进入“无智能，不造车”的全新时代。在贴上“智能”标签的同时，江淮汽车还推出乘用车JAC新标识，决定统一全球化品牌布局，在乘用车板块以全新“JAC”形象，把母品牌做强做响，发力打造智能汽车。

智能汽车成果的背后，是江淮汽车对技术创新“真金白银”的投入。财报数据显示，江淮汽车2023年研发投入共计22.35亿元，同比增长21.92%，全年授权专利191件，其中发明专利155件。据了解，2024年，公司预计投入研发和投资支出将超70亿元，研发投入占销售收入的比重将达9%左右。

秉持开放合作战略，搭建生态朋友圈

越来越清晰的开放合作战略蓝图，是江淮汽车下一个“黄金十年”的“明牌”。

在汽车变革新时代，新技术方面的投入巨大，靠企业单打独斗已经很难赢得未来。开放合作、深度融合，充分发挥长板效应，已经成为了车企增强核心竞争力的关键所在。

一直以来，江淮汽车坚持“自主发展+开放合作”的发展路线，围绕新能源及智能网联领域关键领域开展多个合资合作项目，重要合作伙伴包括华为、大众、蔚来等，产业链合作伙伴包括宁德时代、腾讯、科大讯飞等。

2023年，江淮汽车和华为的合作从此前的秘而不宣变成正式官宣，这也让江淮汽车成为了正统“华为汽车概念股”。据悉，双方合作的首期两款产品已立项，预计2024年四季度首台车下线。华为车BU业务剥离进行独立运营，江淮汽车也受邀参与投资并积极跟进。

在今年北京车展开幕式前一天，江淮汽车又与华为数字能源在北京签署全面战略合作协议。

江淮汽车与华为数字能源签署全面战略合作协议

另外，江淮汽车与大众战略合作也进展顺利，首款出口欧洲的产品已正式量产，国内销售的首款产品于2024年4月量产。江淮汽车与蔚来的合作也拓展出了新途径，与蔚来在换电等领域达成了战略合作。江淮汽车也在加速生态融合，共建新能源和智能化的“朋友圈”，与宁德时代、腾讯等科技型企业的协同合作也在持续深化。

紧抓出口机遇，形成第二增长极

江淮汽车下一个“黄金十年”的东风，则来自于近年来中国汽车出口的火热。

2023年，汽车出口量为491万辆，同比增长57.9%，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。而江淮汽车早已敏锐地感知到海外市场的潜力，并从1990年便开始走向全球，是中国自主品牌出海的先驱之一。

至今，江淮汽车的足迹遍布全球五大洲132个国家和地区，累计销售近140万辆汽车，在海外建立4家全资子公司、3家合资公司和19家海外KD工厂，打造了中国汽车出海的新蓝本。

作为中国汽车行业出海的开拓者（参数丨图片），江淮汽车已经率先抓住了时代红利。出口也成为了拉动江淮汽车销量增长的重要力量。2023年，江淮汽车全年累计出口16.96万辆，同比增长47.99%。其中在共建“一带一路”国家交付13.4 万辆，同比增长63.7%。

2023年6月，全球知名品牌排行榜凯度BrandZ携手谷歌发布了《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单，江淮汽车位列中国全球化品牌第36位，连续三年上榜。

今年以来，江淮汽车出海战略得以进一步深化落地。3月，江淮汽车出口2.06万辆，同比增长8.13%，一季度累计出口5.76万辆，同比增长24.75%。

在国内车企集体迈入“大航海时代”的背景下，中国汽车出口量还将持续高增长。据中汽协预测，2024年中国汽车出口量将增长至550万辆左右。江淮汽车乘着出海东风，有望对其未来销量增长形成重要支撑。

阿联酋万台乘用车交车仪式

在中国汽车工业的起步和探索期，江淮汽车曾留下浓墨重彩的一笔，如今适逢中国汽车工业到了由大到强的关键转型时期，江淮汽车在成立60周年之际重新出发。江淮汽车在智能新能源汽车、出口和开放合作上开辟的康庄大道，已经形成了其独有的核心竞争力和技术壁垒，并将支撑其“车轮”一直滚滚向前，开启下一个“黄金十年”。

展望2024年，江淮汽车预计将销售各类整车及底盘50万辆，同比增长14.84%；预计实现营业总收入500亿元，同比增长10.38%。到“十五五”初期，江淮汽车将力争发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团。